От Виктор Мальгинов
К М.Свирин
Дата 12.09.2005 17:40:28
Рубрики Танки;

Re: [2М.Свирин] Да...

Привет Миша!
Насчет размеров я имел в виду, что они расставлены не в мм, а в целых метрах и мм. Я такую расстановку на французских чертежах видел.(Картинку попзже пришлю) На штампе написано «Танк Рено» и В.О.А.О. Кб-3. Тележки раздвинуты, и лобовая часть как у Д-1. Как видишь это точно не Т-19, но и не Д-1 и не НС-27. А насчет «Шерманов» -мне Максим о некоторых документах рассказывал , наших документах периода войны, так в бою «шерманы» покруче Т-34 были. А военные – чего с них взять, они любой танк поломают, да еще и сами убьются. А насчет пожароопасности дизелей и карбюраторов это и так ясно. Главное не помещать топливные баки в боевое отделение – и экипаж будет жить долго и счастливо. Знаешь когда влезаешь в Т-100Y и понимаешь что экипаж должен был вести бой стоя на двух огромных баках с авиабензином… И места в этой дуре много, а вот…
Ты главное выздоравливай. Виктор.
От М.Свирин
К Виктор Мальгинов (12.09.2005 17:40:28)
Дата 13.09.2005 00:44:03

Re: [2М.Свирин] Да...

Приветствие
>Привет Миша!
> Насчет размеров я имел в виду, что они расставлены не в мм, а в целых метрах и мм. Я такую расстановку на французских чертежах видел.(Картинку попзже пришлю)

ОК жду.

>На штампе написано «Танк Рено» и В.О.А.О. Кб-3. Тележки раздвинуты, и лобовая часть как у Д-1. Как видишь это точно не Т-19, но и не Д-1 и не НС-27.

Смотреть надо. Понимаешь, Орудийно-Арсенальное занималось тем, сто копировало чертежи иностранных танков в 1925-28 гг. Но все одно пока только гадать приходится.

>А насчет «Шерманов» -мне Максим о некоторых документах рассказывал , наших документах периода войны, так в бою «шерманы» покруче Т-34 были.

Конечно, а было и наоборот. На том же Балатоне они управляться на раскисшей почве не могли. В том-то и дело, что война - штука разная.

> А военные – чего с них взять, они любой танк поломают, да еще и сами убьются.

Дык военные-то тоже разные. И не только в разных странах, но и в разное время.

> А насчет пожароопасности дизелей и карбюраторов это и так ясно. Главное не помещать топливные баки в боевое отделение – и экипаж будет жить долго и счастливо.

Это ты сегодня понимаешь, а когда я впервые это для себя открыл, тоже глаза на лоб лезли. Никогда не зауду, как пришлось тот же ВИФ поражасть статистикой пожаров в танках, из коей выходило, что Т-70 таки горит РЕЖЕ, чем Т-34. Немного реже, но таки РЕЖЕ. А бензиновый!!!

>Знаешь когда влезаешь в Т-100Y и понимаешь что экипаж должен был вести бой стоя на двух огромных баках с авиабензином… И места в этой дуре много, а вот…

И такое тоже было. Но у того же Т-100У по высказыванию Барыкова, баки продувались углекислым газом.

> Ты главное выздоравливай. Виктор.

Это уж как Бог даст. Во всяком случае 2004 пережил, хотя в 2002 мне гарантировали, что не переживу :)))

Вся эта медицина - штука смешная :)

Подпись
От NV
К М.Свирин (13.09.2005 00:44:03)
Дата 13.09.2005 10:28:58

О ! ответ на мой старый вопрос :)


>И такое тоже было. Но у того же Т-100У по высказыванию Барыкова, баки продувались углекислым газом.

значит, была-таки бронетехника с системой нейтрального газа !

Виталий
От tsa
К NV (13.09.2005 10:28:58)
Дата 13.09.2005 10:37:00

Re: О !...

Здравствуйте !

>значит, была-таки бронетехника с системой нейтрального газа !

Оно и для Т-34 испытывалось, но в серию не пошло.

С уважением, tsa.
От М.Свирин
К tsa (13.09.2005 10:37:00)
Дата 13.09.2005 14:15:21

А на СУ-76 даже серия выпущена была. (-)