того, почему как правило звук у советских и немецких самолетов был разным. Такое - определенный неизбежный уход с курса из-за разных несимметрий (допущенных при изготовлении, за счет реактивных моментов винтов и т.д) было принято у нас компенсировать ОТКЛОНЕНИЕМ ТРИММЕРА РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ, а у немцев - РАЗНОСТЬЮ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЕЙ. Эффект достигается одинаковый, потери тоже примерно одинаковые, а звучит по разному.