>>>К сожалению, стремление повысить простоту производства и снизить вес/размер привели к закономерному результату. Попытки добавить в самолет что-то новое как правило всегда приводили к необходимости "перекраивания" планера, ибо вместить что-то более крупное в него не удавалось.
>Вот и я про тоже если перекраивать то перекраивать, а не делать ТАКОГО от чего большинство пилотов охреневала.
В военное время приоритет - как можно меньше менять отлаженную технологию, дабы не снижать объем производства.
С точки зрения "а лучше бы", безусловно, предпочтительнее перепроектировать самолет. Только вот времени/ресурсов/мощностей на это просто нет, и остановить завод никто не позволит.
Привет
>Здравствуйте, уважаемые.
>В военное время приоритет - как можно меньше менять отлаженную технологию, дабы не снижать объем производства.
>С точки зрения "а лучше бы", безусловно, предпочтительнее перепроектировать самолет. Только вот времени/ресурсов/мощностей на это просто нет, и остановить завод никто не позволит.
Хороший пример привёл FVL1~01 с англами и спитфаером. Хотя они-то вполне могли отсидеться за спинами амеров и бросить силы на доводку метеора. А спиту новый мотор навесить и см. эвалюцию 109го. Но нет почемуто возжелали перекраивать.
>С уважением, Рустам Мугинов.
С уважением, матвеич