От Кирасир
К Лис
Дата 16.10.2005 00:56:44
Рубрики Современность; Армия;

если честно, я что-то сомневаюсь (+)

Приветствую всех!

в принципиальной возможности построить что-нибудь с мало-мальски полезным бронированием, вписывающееся в грузовой отсек Ми-17, с весом до трех тонн, и чтоб тащило под броней человек щесть или какое-нибудь тяжелое оружие. ну а если речь идет не о Ми-17 - то вот вам, дяденька, БМД :о))))
Впрочем, я совершенно не против того, чтобы какое-то противопульное бронирование все же было - ну хотя бы алюминий плюс баллистическая ткань.

в

>
>Не согласен. Все-таки работать предстоит в тылу у противника и вероятность внезапно нарваться хотя бы на какой-то патруль военной полиции или обозную колонну весьма велика. А потерять машину (вполне вероятно, что еще и вместе с экипажем), а вместе с ней и возможность доставить по назначению это самое тяжелое оружие из-за того, что у кого-то там в обозе вдруг оказалась незабитая песком винтовка -- страсть как обидно ;о) Так что какое-то бронирование, хотя бы от стрелковки по минимуму иметь нужно.
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Danilmaster
К Кирасир (16.10.2005 00:56:44)
Дата 16.10.2005 01:36:40

Надо авиаторам (+)

>в принципиальной возможности построить что-нибудь с мало-мальски полезным бронированием, вписывающееся в грузовой отсек Ми-17, с весом до трех тонн, и чтоб тащило под броней человек щесть или какое-нибудь тяжелое оружие. ну а если речь идет не о Ми-17 - то вот вам, дяденька, БМД :о))))

По башке надавать, за то что такие вертолеты непутевые построили :) И с Ми-38 история повторилась, хотя 7 тонн он уже тащит. А хотят до 10 тонн ГП довести. (правда с амерскими движками пока)

С ув.
От Рядовой-К
К Danilmaster (16.10.2005 01:36:40)
Дата 16.10.2005 12:07:38

Re: Надо авиаторам

>>в принципиальной возможности построить что-нибудь с мало-мальски полезным бронированием, вписывающееся в грузовой отсек Ми-17, с весом до трех тонн, и чтоб тащило под броней человек щесть или какое-нибудь тяжелое оружие. ну а если речь идет не о Ми-17 - то вот вам, дяденька, БМД :о))))
>
>По башке надавать, за то что такие вертолеты непутевые построили :) И с Ми-38 история повторилась, хотя 7 тонн он уже тащит. А хотят до 10 тонн ГП довести. (правда с амерскими движками пока)

А всё потому что в 1984 отказались от производства Ми-18!

Азм есъм. http://www.ryadovoy.ru
От Кирасир
К Рядовой-К (16.10.2005 12:07:38)
Дата 16.10.2005 12:46:10

А чем 18-й -то помог бы? Ну 5 тонн вместо 4х... (-)
От Рядовой-К
К Кирасир (16.10.2005 12:46:10)
Дата 16.10.2005 17:21:29

Дело не только в весе

В большей длине и соответ. вместительности грузового отсека. Да и ЛТХ этого вертолёта много лучше получались.

Азм есъм. http://www.ryadovoy.ru
От Danilmaster
К Рядовой-К (16.10.2005 12:07:38)
Дата 16.10.2005 12:23:31

Re: Надо авиаторам

>А всё потому что в 1984 отказались от производства Ми-18!


Так проблема не в длине кабины, а в ширине :) Было бы 3200 мм и нет проблем, БМД влезала бы.

С ув.
От Рядовой-К
К Danilmaster (16.10.2005 12:23:31)
Дата 16.10.2005 17:20:26

Re: Надо авиаторам

>Так проблема не в длине кабины, а в ширине :) Было бы 3200 мм и нет проблем, БМД влезала бы.
Ну, требование перевозки бронемашины на среднем трансп. вертолёте це вже занапто много.;)

Азм есъм. http://www.ryadovoy.ru
От Danilmaster
К Рядовой-К (16.10.2005 17:20:26)
Дата 16.10.2005 19:08:01

Re: Надо авиаторам

>>Так проблема не в длине кабины, а в ширине :) Было бы 3200 мм и нет проблем, БМД влезала бы.
>Ну, требование перевозки бронемашины на среднем трансп. вертолёте це вже занапто много.;)

Ну а что такого если г/п позволяет? :)
С ув.