От ZaReznik
К doctor64
Дата 24.10.2005 18:12:12
Рубрики Современность;

Лично мне, например.

Нужен не как собственность, но как фундамент для "рабочего места"
От doctor64
К ZaReznik (24.10.2005 18:12:12)
Дата 24.10.2005 18:25:24

Re: Лично мне,...

>Нужен не как собственность, но как фундамент для "рабочего места"
Так он много кому нужен. Кто все это будет оплачивать? Явропа?
От tarasv
К doctor64 (24.10.2005 18:25:24)
Дата 24.10.2005 18:37:12

Re: Лично мне,...

>Так он много кому нужен. Кто все это будет оплачивать? Явропа?

Явропа не будет - свои самолеты есть. Россия не хочет - гораздо выгодней скупать предприятия на Украине чем оплачивать работу украинских предприятий независимых от российского капитала. И от вступлений в НАТО и ЕЭС позиция России не зависит вот и все песенка.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От ZaReznik
К doctor64 (24.10.2005 18:25:24)
Дата 24.10.2005 18:34:01

Re: Лично мне,...

>>Нужен не как собственность, но как фундамент для "рабочего места"
>Так он много кому нужен. Кто все это будет оплачивать? Явропа?
Зависит от того, что вы вкладываете в свой вопрос.
Пока что все поименно озвученные авиакомпании-заказчики - российские. Еще "тёрли" о Казахстане и Украине.
От doctor64
К ZaReznik (24.10.2005 18:34:01)
Дата 24.10.2005 18:42:01

Re: Лично мне,...

>>>Нужен не как собственность, но как фундамент для "рабочего места"
>>Так он много кому нужен. Кто все это будет оплачивать? Явропа?
>Зависит от того, что вы вкладываете в свой вопрос.
>Пока что все поименно озвученные авиакомпании-заказчики - российские. Еще "тёрли" о Казахстане и Украине.
Вот именно. Кроме российских компаний никому этот Ан не нужен. Да и те клиенты, которые есть - дальше заявлений на тему - ну вы стройте, а мы посмотрим и может купим не пошли.
От ZaReznik
К doctor64 (24.10.2005 18:42:01)
Дата 24.10.2005 18:55:01

Re: Лично мне,...

>Вот именно. Кроме российских компаний никому этот Ан не нужен.
Шляпу съедите после первого поставленного Ан-148 в нероссийскую а/к?

> Да и те клиенты, которые есть - дальше заявлений на тему - ну вы стройте, а мы посмотрим и может купим не пошли.
Ошибаетесь. См. заказ KrasAir
От doctor64
К ZaReznik (24.10.2005 18:55:01)
Дата 24.10.2005 19:11:17

Re: Лично мне,...

>>Вот именно. Кроме российских компаний никому этот Ан не нужен.
>Шляпу съедите после первого поставленного Ан-148 в нероссийскую а/к?
Как, целый один?

>> Да и те клиенты, которые есть - дальше заявлений на тему - ну вы стройте, а мы посмотрим и может купим не пошли.
>Ошибаетесь. См. заказ KrasAir
Вот когда они залетают - поговорим.
От ZaReznik
К doctor64 (24.10.2005 19:11:17)
Дата 24.10.2005 19:47:00

Re: Лично мне,...

Итак, по шляпе за каждый поставленный Ан-148 в нероссийскую а/к? ;))

>Вот когда они залетают - поговорим.
Безусловно. Над чем и работаем (тьфу-тьфу)
От Draken
К doctor64 (24.10.2005 18:42:01)
Дата 24.10.2005 18:53:28

Ан нужен всяким мелким перевозчикам

Здравствуйте!

>Вот именно. Кроме российских компаний никому этот Ан не нужен. Да и те клиенты, которые есть - дальше заявлений на тему - ну вы стройте, а мы посмотрим и может купим не пошли.

Нужен он всякой мелкотне, которая хочет самолеты по дешевке. А насчет "вы стройте" - так на СНГшных обещаниях все уже собаку сьели. Ан-148 в итоге сделали.

С уважением, Draken
От ZaReznik
К Draken (24.10.2005 18:53:28)
Дата 24.10.2005 19:04:12

Не обязательно. Самолет выбирают под маршруты

>Нужен он всякой мелкотне, которая хочет самолеты по дешевке.
Авиакомпании по дешевке новые самолеты не покупают. По дешевке берут б/у.

> А насчет "вы стройте" - так на СНГшных обещаниях все уже собаку сьели.
В СНГшной практике обычно а/к молчат, а СНГшные разработчики пугают их потенциальными рынками в сотни самолетов ;))

> Ан-148 в итоге сделали.
Осталась сущая фигня. Продать хотя бы полсотни ;)
От Draken
К ZaReznik (24.10.2005 19:04:12)
Дата 24.10.2005 19:14:20

Re: Не обязательно....

Здравствуйте!

>Авиакомпании по дешевке новые самолеты не покупают. По дешевке берут б/у.

Европейские - покупают.

>В СНГшной практике обычно а/к молчат, а СНГшные разработчики пугают их потенциальными рынками в сотни самолетов ;))

Ну, когда как - везде своя специфика :) .

>Осталась сущая фигня. Продать хотя бы полсотни ;)

Хорошо то, что есть товар. Тот же RRJ пока туго продается :) . Немотря на все давление, какие-нибудь русские компании все равно Ан-148 купят (в дополнение к существующим договоренностям). Вообще, распихать 50 малых самолетов по всему миру - не такая большая проблема :) .

С уважением, Draken
От ZaReznik
К Draken (24.10.2005 19:14:20)
Дата 24.10.2005 19:38:07

Re: Не обязательно....

>Европейские - покупают.
"Не верю!" (с)
Продемонстрируйте, плиз, новые самолеты, купленные по дешевке европейской а/к (т.к. таковых не знаю)

>>Осталась сущая фигня. Продать хотя бы полсотни ;)
>
>Хорошо то, что есть товар. Тот же RRJ пока туго продается :)
Вы будете смеяться, но АФАИК на данном историческом этапе RRJ продано ровно на 1 штуку меньше, чем Ан-148. А именно 11 vs 10. Всё остальное - или опционы, или намерения.

Впрочем набрать-то заказов - не такая уж и проблема. Проблема их выполнить. См. пример 728JET

> Немотря на все давление, какие-нибудь русские компании все равно Ан-148 купят (в дополнение к существующим договоренностям).
Здесь слишком много "но". На авось в таких делах надеяться не гоже.

> Вообще, распихать 50 малых самолетов по всему миру - не такая большая проблема :)
"Чтобы продать что-то ненужное, надо вначале купить что-то ненужное" :)
Для начала - эти 50 самолетов надо сделать, для этого надо обязательно и четко выполнить первую поставку в KrasAir
От doctor64
К Draken (24.10.2005 18:53:28)
Дата 24.10.2005 18:59:08

Re: Ан нужен...

>Нужен он всякой мелкотне, которая хочет самолеты по дешевке. А насчет "вы стройте" - так на СНГшных обещаниях все уже собаку сьели. Ан-148 в итоге сделали.
Сделали? И сколько штук проданно?