От Петров Борис
К All
Дата 18.05.2001 10:01:35
Рубрики Прочее; WWII; 1941; Память;

Автомобиль "ЭМКА" - ?

В свое время (годах в 80-х) в "Моделисте-Конструкторе" были опубликованы чертежи автомобиля "ЭМКА".
У меня был тот журнал, но, к сожалению, куда-то испарился. :(

Кто то могёт подсказать ссылку с чертежами?
Или поделиться сканом чертежей?

Если нет "Эмки", подойдет любой автомобиль ("ЗиС" легковой и т.д.),на котором мог ездить "балшой военний шишка" РККА.

Борис
От Капитан
К Петров Борис (18.05.2001 10:01:35)
Дата 21.05.2001 09:41:42

Увы, увы и увы... :(

Перелопатив штабель М-К с 1980 по 1996 г искомых чертежей не обнаружил.

Меня не покидало ощущение, что "машина маршала" должна быть, но почему-то ее нет. :( (Или у меня нет именно этого журнала :((

Очень сорри :(

>Если нет "Эмки", подойдет любой автомобиль ("ЗиС" легковой и т.д.),на котором мог ездить "балшой военний шишка" РККА.

Есть "Виллис", "Студер", "ЗиС-5" и "ЗиС-5В" - то что имеет отношение к ВОВ.

С уважением
> Борис
От Олег...
К Капитан (21.05.2001 09:41:42)
Дата 22.05.2001 09:43:03

Машина маршала????

Здравия желаю!...

>Меня не покидало ощущение, что "машина маршала" должна быть, но почему-то ее нет. :( (Или у меня нет именно этого журнала :((

Так Вы Эмку хотите, или что???
Машина маршала в МК была совсем другая машина,
не помню индекса, но там от эмки только кузов был...
Сама машина полноприводная, джип, совсем не эмка...
Газ-какой-то называлась...
Это было в МК до 80-го года примерно...

Честь имею!... http://fortress.vif2.ru/
От Олег...
К Олег... (22.05.2001 09:43:03)
Дата 22.05.2001 09:48:20

Кстати...

Здравия желаю!...

Там и чертежей не было внешнего вида...
Только компоновочная схема и все...
То есть рама, двигатель, сиденья с пунктирным обозначением габаритов кузова...
У меня есть эта статья, лежит недалеко, если кому надо - могу отсканировать...

Надо???

Честь имею!... http://fortress.vif2.ru/
От Капитан
К Олег... (22.05.2001 09:48:20)
Дата 22.05.2001 09:54:05

Дык - Петрову Борису (-)
От Олег...
К Капитан (22.05.2001 09:54:05)
Дата 22.05.2001 10:03:28

Так ему-ж чертежи нужны, а я про то и говорю, что в той статье их нету :о(...(-)
От Капитан
К Олег... (22.05.2001 09:43:03)
Дата 22.05.2001 09:45:16

Уже разобрались - см. постинги Cat и Pablo (-)
От NV
К Капитан (21.05.2001 09:41:42)
Дата 21.05.2001 11:37:36

Вот что вспомнил


>Перелопатив штабель М-К с 1980 по 1996 г искомых чертежей не обнаружил.

В моделисте-Конструкторе это материалы были в то время, когда я еще в школе учился (следовательно, до 78 года :( ), скорее всего в период 73-75 года. Журналы эти у меня, к сожалению, в области недосягаемости - в Караганде, но может быть все-таки соберусь и решусь на подвиг - вывезу из нового суверенного государства все свои ценные архивы. Так что пока - только в библиотеку, в принципе в любой приличной библиотеке журналы лет за 40 хранятся "в зоне прямой доступности", не в далеких архивах.

Виталий
От Pablo
К NV (21.05.2001 11:37:36)
Дата 21.05.2001 11:49:14

Re: Вот что...

Наше Вам!
>В моделисте-Конструкторе это материалы были в то время, когда я еще в школе учился (следовательно, до 78 года :( ), скорее всего в период 73-75 год

В 1974. Там про это целая серия была. ЗИС-101, ГАЗ-67, АМО-Ф15 и иже.
У меня сохранились не все номера. Но кое-что есть.

С уважением, Павел Оловня!
От Taras~Ural
К Петров Борис (18.05.2001 10:01:35)
Дата 21.05.2001 07:24:19

Вот кое-какая инфа с моего сайта (+)


Чертежи ЗИС-101 (только без внешнего вида), история, фотографии, реставрация. http://avtocollection.narod.ru/zis101/main101.html
Чертежи подлинные из каталога 1938 г.
По ГАЗ М-1 скину по почте, также чертежи внутренностей, без кузова.
Если найдутся чертежи внешнего вида, кузовов, будь добр, скинь мне по e-mail Мне они тоже понадобятся! В нашей библиотеке уже все М-К до 1986 выкинули :-((
Успехов!
От UFO
К Петров Борис (18.05.2001 10:01:35)
Дата 18.05.2001 11:31:46

Линкольны Ленфронта

Здравствуйте!

Несколько раз нарывался на информацию,
что на Ленфронте несколько человек уже
вначале войны разъезжали на американских
машинах, да ни на каких-нибудь, а на
лимузинах.
Конкретнее: Ворошилов, а позднее
еще Краснов (комдив). Еще кто-то катался.
Пишу по памяти поэтому врать не буду.
Упоминалась марка Линкольн точно, и еще что-то, но врать опять же не буду.
Может кто-нибудь блеснет эрудицией и подскажет, что это были за тачки, откуда взялись и какова их судьба.

С наилучшими пожеланиями,
UFO.
От FVL1~01
К UFO (18.05.2001 11:31:46)
Дата 21.05.2001 00:41:06

Партию линкольнов в 1935-36гг.

И снова здравствуйте
Купили для ВВС, высшему составу. Одна машина была у конструктора Гроховского.

С уважением ФВЛ
От UFO
К FVL1~01 (21.05.2001 00:41:06)
Дата 21.05.2001 13:15:02

Re: Партию линкольнов...


Здравствуйте!

Спасибо, это интересно. Вероятно были еще
поставки, или у летчиков их отобрали, ведь
на Ленфронте катались на Линкольнах "сухопутные"

С уважением,
UFO.
От FVL1~01
К UFO (21.05.2001 13:15:02)
Дата 21.05.2001 17:19:14

Надо искать и надо думать

И снова здравствуйте


Была компания АМТОРГ, постави американских автомобилей проходили через нее, машин покупали много и разных. Есть архивные документы амторга и есть наверное фаны американских "линкоров" на той стороне, может имеет смысл попытаться найти в рамблере или альтависте. Наши то архивы то надо еще до них доехать:-))). А еще покупали Форд Y, похожий на эмку, мотоциклы индиан (партия для моряков в 1938г через Исакова, и думаю многое и многое другое.
Вот еще один обладатель Линкольна ВВС - В.П.Чкалов, но после перелета в Америку машину ему вроде сменили, линкольн он получил за Сталинский маршрут.
С уважением ФВЛ
От FVL1~01
К FVL1~01 (21.05.2001 17:19:14)
Дата 21.05.2001 17:20:38

Да и совсем забыл - приметка...

И снова здравствуйте

ВВС-овские линкольны были приметными, у них был на крыле флагшток с вымпелом ВВС, по легенде придумал именно Гроховский, чтоб все пропускали.
С уважением ФВЛ
От Капитан
К Петров Борис (18.05.2001 10:01:35)
Дата 18.05.2001 11:27:55

Борис я постараюсь помочь (ибо МК - у меня штабелирован)



>Кто то могёт подсказать ссылку с чертежами?
>Или поделиться сканом чертежей?

>Если нет "Эмки", подойдет любой автомобиль ("ЗиС" легковой и т.д.),на котором мог ездить "балшой военний шишка" РККА.

Если Костя Федченко поможет сканером.

С уважением
От Cat
К Капитан (18.05.2001 11:27:55)
Дата 18.05.2001 17:52:58

Там вроде не Эмка была



А ГАЗ-63-11, то бишь полноприводная эмка с 6-цилиндровым двиглом (если я ничего не напутал).
От Капитан
К Cat (18.05.2001 17:52:58)
Дата 18.05.2001 18:16:21

Да - "машина маршала" (-)
От Петров Борис
К Капитан (18.05.2001 11:27:55)
Дата 18.05.2001 11:30:16

Ур-р-ря!!! СПАСИБО!!! (-)
От Banzay
К Петров Борис (18.05.2001 10:01:35)
Дата 18.05.2001 10:45:04

"Большой шишка" -выше командарма ездили на ЗИС-101 (-)
От Петров Борис
К Banzay (18.05.2001 10:45:04)
Дата 18.05.2001 11:15:01

А чертежи е?

Мне все равно, в принципе, ЗиС или Эмка. Или какой-нибудь Хорьх трофейный. Хочется зеленую военную технику разбавуить чем-то большим, полированным и черным. Пусть хоть личная машина Сталина будет. Чертежи надо...

Борис
От NV
К Петров Борис (18.05.2001 11:15:01)
Дата 18.05.2001 11:21:36

Были в Моделисте-Конструкторе

но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
И на Зис-101, и на ГАЗ

Виталий
От Pablo
К NV (18.05.2001 11:21:36)
Дата 18.05.2001 13:08:40

Re: Были в...

Наше Вам!

>но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
>И на Зис-101, и на ГАЗ

Были, но в 1974 году (у них была серия посвященная 50-летию советского автостроения)
Если очень интересно могу скинуть, но только не раньше чем через 2 недели.

С уважением, Павел Оловня!
От Петров Борис
К Pablo (18.05.2001 13:08:40)
Дата 18.05.2001 13:17:10

Буду премного благодарен (-)
От Петров Борис
К NV (18.05.2001 11:21:36)
Дата 18.05.2001 11:27:36

Про библиотеку я и не подумал :(((

Все магазины уже облазил в поисках старых "моделистов". Вчера шерстил кучу в "Доме военной книги" - но нужного как раз не оказалось.
А библиотека - это мысль.


>но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
>И на Зис-101, и на ГАЗ

>Виталий
Борис
От Исаев Алексей
К Петров Борис (18.05.2001 11:15:01)
Дата 18.05.2001 11:19:16

В М-Хобби были на ЗИС-110. (-)
От FVL1~01
К Исаев Алексей (18.05.2001 11:19:16)
Дата 21.05.2001 11:18:57

Не годиться по причине сугубой послевоенности (-)
От Александр Киян
К Banzay (18.05.2001 10:45:04)
Дата 18.05.2001 10:54:03

Необязательно

Приветствую !

У Рокоссовского был ЗИС-101, когда он только-только с корпуса ушел

C уважением
http://rkka.vif2.ru
От NV
К Александр Киян (18.05.2001 10:54:03)
Дата 18.05.2001 11:07:13

Ездили многие не на эмке, а на

ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.

Виталий
От Vadim
К NV (18.05.2001 11:07:13)
Дата 18.05.2001 11:48:45

A точно ГAЗ 11-73, нe ГAЗ-61?

Privetstvuyu

>ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.


GAZ 61


ГАЗ 11-73

GAZ 11-73 This vehicle is similar in some ways to the 1934-36 Fords , but it has a conventional suspension not the familiar transverse one on the American Fords.
This GAZ used the GAZ-11 6 Cylinder Motor with a capacity of 3485cc The motor was nicknamed
"perpetuum mobile " due to its durability the same motor was used in GAZ trucks up to the late 1980's.


ЭТОТ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЛ СОБОЙ МОДИФИКАЦИЮ ГАЗ-М1 С ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ГАЗ-11 (ОДНОТИПНЫМ С ГАЗ-51). КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ , КОТОРЫЙ СТАЛ НА 85 кг ТЯЖЕЛЕЕ , ГАЗ-11-73 ОТЛИЧАЛСЯ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИКА ФОРМОЙ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА И ОТДУШИН НА БОКОВИНАХ КАПОТА , БАМПЕРАМИ С КЛЫКАМИ (УДЛИНИВШИМИ НА 30мм МАШИНУ)

ИЗ 1250 ВЫПУЩЕННЫХ ГАЗ-11-73 ДО НАШИХ ДНЕЙ В ПЕРВОЗДАННОМ СОСТОЯНИИ СОХРАНИЛОСЬ ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО МАШИН.

ГОДЫ ВЫПУСКА : 1940-1948г
ЧИСЛО МЕСТ : 5
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА : 4 - 2
ДВИГАТЕЛЬ : ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ - 6 , РАБОЧИЙ ОБЪЁМ - 3485см.куб. , МОЩНОСТЬ - 76 л/с ПРИ 3400 об/мин
ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ -3
РАЗМЕР ШИН - 7,00 - 16
ДЛИННА - 4655мм
ШИРИНА - 1770мм
ВЫСОТА - 1775мм
БАЗА - 2845мм
МАССА В СНАРЯЖЁННОМ СОСТОЯНИИ - 1455кг
СКОРОСТЬ - 110км/ч
От FVL1~01
К Vadim (18.05.2001 11:48:45)
Дата 21.05.2001 00:39:57

И на том и на другом.. (-)
От sap
К NV (18.05.2001 11:07:13)
Дата 18.05.2001 11:11:32

Re: Ездили многие...


>ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.

По моему у нее был кузов от М-1, а рама и шасси полностью свои.
От Pavel
К sap (18.05.2001 11:11:32)
Дата 18.05.2001 11:40:08

Re: Ездили многие...

Доброго времени суток!



>По моему у нее был кузов от М-1, а рама и шасси полностью свои.
Да кузов почти такой же, но "морда" не плоская как у М-1, а типа Москвича 401.
С уважением! Павел.
От NV
К sap (18.05.2001 11:11:32)
Дата 18.05.2001 11:16:24

Вот я и говорю, что похожа

но на роль джипа, конечно, не годится. Легковой кузов - это не для дешевого массового производства военного времени. Только для больших начальников.

Виталий
От Роман Алымов
К NV (18.05.2001 11:16:24)
Дата 18.05.2001 11:21:20

Двигатель от лёгкого танка - тоже (+)

Кажется там ГАЗ-11 стоял, то т же что на Т-60 и Т-70....
От NV
К Роман Алымов (18.05.2001 11:21:20)
Дата 18.05.2001 11:25:11

Он, родимый

а после войны - он же - на ГАЗ-51. А с 2-мя отрезанными цилиндрами (ну и с некоторыми из этого следующими переделками ) - на Победе. Да и на первых Волгах ГАЗ-21 с нижнеклапанным двигателем - он же. Живуч оказался, зараза :)

Виталий
От Pavel
К NV (18.05.2001 11:25:11)
Дата 18.05.2001 11:42:40

Еще на ЗИМе(ГАЗ-12)и четверка на ГАЗ(УАЗ)-69(-)