ВИФ2 NE : Ветка : "Большой шишка" -выше командарма ездили на ЗИС-101 (-)

От	Banzay
К	Петров Борис
Дата	18.05.2001 10:45:04
Рубрики	Прочее; WWII; 1941; Память;

"Большой шишка" -выше командарма ездили на ЗИС-101 (-)

От	Петров Борис
К	Banzay (18.05.2001 10:45:04)
Дата	18.05.2001 11:15:01

А чертежи е?

Мне все равно, в принципе, ЗиС или Эмка. Или какой-нибудь Хорьх трофейный. Хочется зеленую военную технику разбавуить чем-то большим, полированным и черным. Пусть хоть личная машина Сталина будет. Чертежи надо...

Борис

От	NV
К	Петров Борис (18.05.2001 11:15:01)
Дата	18.05.2001 11:21:36

Были в Моделисте-Конструкторе

но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
И на Зис-101, и на ГАЗ

Виталий

От	Pablo
К	NV (18.05.2001 11:21:36)
Дата	18.05.2001 13:08:40

Re: Были в...

Наше Вам!

>но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
>И на Зис-101, и на ГАЗ

Были, но в 1974 году (у них была серия посвященная 50-летию советского автостроения)
Если очень интересно могу скинуть, но только не раньше чем через 2 недели.

С уважением, Павел Оловня!

От	Петров Борис
К	Pablo (18.05.2001 13:08:40)
Дата	18.05.2001 13:17:10

Буду премного благодарен (-)

От	Петров Борис
К	NV (18.05.2001 11:21:36)
Дата	18.05.2001 11:27:36

Про библиотеку я и не подумал :(((

Все магазины уже облазил в поисках старых "моделистов". Вчера шерстил кучу в "Доме военной книги" - но нужного как раз не оказалось.
А библиотека - это мысль.

>но достаточно давно, в начале 80-х. Точнее не скажу. Однако в библиотеках найти можно.
>И на Зис-101, и на ГАЗ

>Виталий
Борис

От	Исаев Алексей
К	Петров Борис (18.05.2001 11:15:01)
Дата	18.05.2001 11:19:16

В М-Хобби были на ЗИС-110. (-)

От	FVL1~01
К	Исаев Алексей (18.05.2001 11:19:16)
Дата	21.05.2001 11:18:57

Не годиться по причине сугубой послевоенности (-)

От	Александр Киян
К	Banzay (18.05.2001 10:45:04)
Дата	18.05.2001 10:54:03

Необязательно

Приветствую !

У Рокоссовского был ЗИС-101, когда он только-только с корпуса ушел

C уважением
http://rkka.vif2.ru

От	NV
К	Александр Киян (18.05.2001 10:54:03)
Дата	18.05.2001 11:07:13

Ездили многие не на эмке, а на

ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.

Виталий

От	Vadim
К	NV (18.05.2001 11:07:13)
Дата	18.05.2001 11:48:45

A точно ГAЗ 11-73, нe ГAЗ-61?

Privetstvuyu

>ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.

GAZ 11-73 This vehicle is similar in some ways to the 1934-36 Fords , but it has a conventional suspension not the familiar transverse one on the American Fords.
This GAZ used the GAZ-11 6 Cylinder Motor with a capacity of 3485cc The motor was nicknamed
"perpetuum mobile " due to its durability the same motor was used in GAZ trucks up to the late 1980's.

ЭТОТ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЛ СОБОЙ МОДИФИКАЦИЮ ГАЗ-М1 С ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ГАЗ-11 (ОДНОТИПНЫМ С ГАЗ-51). КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ , КОТОРЫЙ СТАЛ НА 85 кг ТЯЖЕЛЕЕ , ГАЗ-11-73 ОТЛИЧАЛСЯ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИКА ФОРМОЙ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА И ОТДУШИН НА БОКОВИНАХ КАПОТА , БАМПЕРАМИ С КЛЫКАМИ (УДЛИНИВШИМИ НА 30мм МАШИНУ)

ИЗ 1250 ВЫПУЩЕННЫХ ГАЗ-11-73 ДО НАШИХ ДНЕЙ В ПЕРВОЗДАННОМ СОСТОЯНИИ СОХРАНИЛОСЬ ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО МАШИН.

ГОДЫ ВЫПУСКА : 1940-1948г
ЧИСЛО МЕСТ : 5
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА : 4 - 2
ДВИГАТЕЛЬ : ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ - 6 , РАБОЧИЙ ОБЪЁМ - 3485см.куб. , МОЩНОСТЬ - 76 л/с ПРИ 3400 об/мин
ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ -3
РАЗМЕР ШИН - 7,00 - 16
ДЛИННА - 4655мм
ШИРИНА - 1770мм
ВЫСОТА - 1775мм
БАЗА - 2845мм
МАССА В СНАРЯЖЁННОМ СОСТОЯНИИ - 1455кг
СКОРОСТЬ - 110км/ч

От	FVL1~01
К	Vadim (18.05.2001 11:48:45)
Дата	21.05.2001 00:39:57

И на том и на другом.. (-)

От	sap
К	NV (18.05.2001 11:07:13)
Дата	18.05.2001 11:11:32

Re: Ездили многие...

>ГАЗ-11-73. Очень похоже внешне, но совершенно другая машина, полноприводная, очень с хорошей проходимостью (за что собственно и любили) и с 6-цилиндровым двигателем.

По моему у нее был кузов от М-1, а рама и шасси полностью свои.

От	Pavel
К	sap (18.05.2001 11:11:32)
Дата	18.05.2001 11:40:08

Re: Ездили многие...

Доброго времени суток!

>По моему у нее был кузов от М-1, а рама и шасси полностью свои.
Да кузов почти такой же, но "морда" не плоская как у М-1, а типа Москвича 401.
С уважением! Павел.

От	NV
К	sap (18.05.2001 11:11:32)
Дата	18.05.2001 11:16:24

Вот я и говорю, что похожа

но на роль джипа, конечно, не годится. Легковой кузов - это не для дешевого массового производства военного времени. Только для больших начальников.

Виталий

От	Роман Алымов
К	NV (18.05.2001 11:16:24)
Дата	18.05.2001 11:21:20

Двигатель от лёгкого танка - тоже (+)

Кажется там ГАЗ-11 стоял, то т же что на Т-60 и Т-70....

От	NV
К	Роман Алымов (18.05.2001 11:21:20)
Дата	18.05.2001 11:25:11

Он, родимый

а после войны - он же - на ГАЗ-51. А с 2-мя отрезанными цилиндрами (ну и с некоторыми из этого следующими переделками ) - на Победе. Да и на первых Волгах ГАЗ-21 с нижнеклапанным двигателем - он же. Живуч оказался, зараза :)

Виталий

От	Pavel
К	NV (18.05.2001 11:25:11)
Дата	18.05.2001 11:42:40

Еще на ЗИМе(ГАЗ-12)и четверка на ГАЗ(УАЗ)-69(-)