> Гегемон правильно сказал - пилотка произошла от шотландского берета. Ее, т.с., первичный видовой признак - это "сложенная" пополам тулья.
>>На пилотку становится очень похож фуражный колпак, когда его лопасть заправляется под околыш
>
> Именно, что "похож" :)
Дело в том, то в книжечке Канника нарисованы как раз драгуны французские в шапке с длинным шлыком при этом околыш уже сложен. Но не фуражирка. А штатный головной убор.
Хотя в таком разе получается что эта фуражирка тоже родственница гренадерско-драгунского головного убора.
Понимаете, на основе книжки Каника всю генеалогию пилотки не представишь.
Эта книжка очень сильно "галопом по..."
"Пилотки" (или их подобия) в разных армиях эволюционировали от разных головных уборов. Потому как какой-то единой "пилотки" не существует: есть различные, но похожие по крою, головные уборы.
У британцев пилотка вышла из шапочки-гленгэри, у французов - из фуражной шапки, у немуев и австрийцев, видимо, из австрийского кепи, у сербов - из нац. головного убора, у США - в подражание чьим-то (британско-французским) образцам, у русских - из головного убора летчиков (видимо, имеющих в основе британские образцы - конструктивно ближе).
Вам уже правильно указали, что основное отличие головных уборов типа "пилотка" - складная тулья.
"Папаха" - это КОНКРЕТНЫЙ вид головного убора горцев Кавказа и соответствующих казачьих войск.
Называть "папахами" гренадерские (и прочие) меховые шапки - это, извините, безграмотно. Поймите.
Гренадерские же суконные шапки - это ВСЕГО лишь вариант (более дешевый и легкий по весу) гренадерской шапки-митры с медным налобником.
К происхождению "пилоток" ни то, ни другое, отношения не имеет.