От Нумер
К badger
Дата 13.11.2005 00:22:27
Рубрики WWII;

Re: 5,7 минуты...

Здравствуйте
>>С момента отпуска тормозов?
>
>С тормозов или нет - не в курсе. Но сам взлёт секунд 20 занимает, с момента отпускания тормозов.

А с какой скорости он 5,7 мин поднимается? 5,7- это суперпилоты типа Коккинаки или рядовые? На опытном самолёте, или на подержанном серийном? В общем предлагаю списать сие на неизбежные тормоза в ВНОС и уменьшение хар-к самолёта по сравнению с опытным.
От badger
К Нумер (13.11.2005 00:22:27)
Дата 13.11.2005 17:22:35

Re: 5,7 минуты...

>А с какой скорости он 5,7 мин поднимается? 5,7- это суперпилоты типа Коккинаки или рядовые? На опытном самолёте, или на подержанном серийном?

Это опытные данные.


>В общем предлагаю списать сие

Что именно списать?


>на неизбежные тормоза в ВНОС

А какие там "тормоза" ?


>и уменьшение хар-к самолёта по сравнению с опытным.

"Чайки" производились до войны и ожидать там значительного падения характеристик не приходиться.
От Нумер
К badger (13.11.2005 17:22:35)
Дата 13.11.2005 19:07:59

Re: 5,7 минуты...

Здравствуйте

>Что именно списать?

Что возможность в такой ситуации перехвата Рамы у Чайки не велика.

>А какие там "тормоза" ?

Невозможно сразу заметить раму и поднять перехватчики

>"Чайки" производились до войны и ожидать там значительного падения характеристик не приходиться.

Тем не менее было вполне немаленькое. Конечно, не такое, как у Як-2/4, но было. Лень искать Маслова, сколько он там минут проставил.
От badger
К Нумер (13.11.2005 19:07:59)
Дата 13.11.2005 20:40:47

Re: 5,7 минуты...

>>Что именно списать?
>Что возможность в такой ситуации перехвата Рамы у Чайки не велика.

Что есть в вашем понимании "перехват" ? :)


>>А какие там "тормоза" ?
>Невозможно сразу заметить раму и поднять перехватчики

Простите, а почему "невозможно", с вашей точки зрения? :)

>>"Чайки" производились до войны и ожидать там значительного падения характеристик не приходиться.


>Тем не менее было вполне немаленькое.

Можете назвать цифру? :)


>Конечно, не такое, как у Як-2/4, но было.

Як-2/4 новый самолёт, с рекордными характеристиками, никогда не стоявший до этого в прооизводстве.

И-153 - модернизация самолёта, стояшего много-много лет в серийном производстве и не содержащего в себе каких-либо "новейших" производственных технологий, при попытке массового применения которых и ссыплется обычно качество.

В этом принципиальная разница между И-153 и Як-2/4, который вы, я боюсь, не понимаете.


>Лень искать Маслова, сколько он там минут проставил.

Если "лень искать" - зачем пытаться спорить с людьми, которым "не лень" ? :D