От Taras~Ural
К Taras~Ural
Дата 22.05.2001 10:47:59
Рубрики Прочее; WWII; Современность; Танки;

Связь валится (+) вот ссылки:

http://megatrastoil.narod.ru/sprav_avia_ben.html
http://www.servon.ru/Russian/SpravGSM/benzinauto.shtml

Лейте смело самый "говеный" А-72 - это и будет Б-70
или уж А-76 разница ничтожна!
Хотя для любителей можно достать и Б-70!!!
Успехов!
От Саня
К Taras~Ural (22.05.2001 10:47:59)
Дата 22.05.2001 11:21:03

И опять же не совсем так

А-72 будет действительно говённым, поскольку у него фракционный состав другой и эсть этилирование. А если двигло заточено под "лёгкий" неэтилированный бензин, то от 76-го и 72-го в нём обзательно нагорит. Плюс карб всё время будет делать вид, что даёт переобогащённую смесь.

С уважением
С
От Taras~Ural
К Саня (22.05.2001 11:21:03)
Дата 22.05.2001 12:35:21

Согласен, но (+)

Действитель, если внимательно почитать таблички
http://www.servon.ru/Russian/SpravGSM/benzinauto.shtml
там все различия видны, во фракционном составе думаю отличий нет, т.к. разница в температуре начала перегонки всего 5 градусов!
А вот фактическое содержание смол на 3,0 мг/см3 в 72,76 больше, массовая доля серы больше на 0,05%, а также выше кислотность, кроме того наличие свинца даже не в этилиров, поскольку перевозится и хранится в одних и тех же емкостях!
Но, по моему скромному мнению, для порядком изношенного, 60-ти летнего двигателя, наличие таких мелочей несущественно!
А кроме того, предполагается, насколько я понимаю, завести, проехать пару сотен метров, ну даже пусть десяток километров, поверьте за это время сколько-нибудь существенного "нагара" отрицательно повлияющего на работу и без того изношенного двиггателя не возникнет!
И еще маленькое замечание, почему рекомендовалась марка авиационного бензина Б-70, да потому, что в это время в СССР не выпускался А-66, 72, 76 были бы они - рекомендовали бы их!
Б-70 был единственным бензином с октановым числом 70 - близким к немецкому топливу, не автомобильный Б-40 же заливать (стуча зубами от детонации, хотя...) !
Но если так уж хочется можно конечно залить и 95-м, только толку то и недешево даже сегодня, да и выпускные клапана пострадать могут!
От Саня
К Taras~Ural (22.05.2001 12:35:21)
Дата 22.05.2001 14:00:39

Re: Согласен, но

Не, 95 не пойдет :), а насчёт старости двигателя и всяких там зазоров-допусков это верно.

С уважением
С
От Pavel
К Саня (22.05.2001 11:21:03)
Дата 22.05.2001 12:15:38

Re: И опять...

Доброго времени суток!

>А-72 будет действительно говённым, поскольку у него фракционный состав другой и эсть этилирование.
============================
Так вроде в Москве все бензины должны быть не этилированными (по крайней мере при социализме так было).Не этилироанные не окрашивались.
==========================
А если двигло заточено под "лёгкий" неэтилированный бензин, то от 76-го и 72-го в нём обзательно нагорит. Плюс карб всё время будет делать вид, что даёт переобогащённую смесь.
===========================
Да вроде разница по фракционному составу А-76 и Б-70 не большая (ГОСТ 2084-77 и ГОСТ 1012-72), а вот по фактическим смолам:А-76 10мг/100мл, а у Б-70 сответственно 2.Отсюда и нагар.

С уважением! Павел.