Во всяком случае в открытых источниках - Независьке и агентсве военных новостей - ничего больше не нашел.
Но в общем суть ясна - укороченный взлет-посадка, радар с ФАР, сверхманевренность, малозаметность, крейсерский сверхзвук, ресурс мотора приближенный к ресурсу планера и, конечно, борт современного типа позволяющий работать и по земле и по воздушным целям в условиях того-сего (противодействия , любого времени суток и погоды) и обмениваться данными в группе.
С уважением, А.Никольский
>Но в общем суть ясна - укороченный взлет-посадка, радар с ФАР, сверхманевренность, малозаметность, крейсерский сверхзвук, ресурс мотора приближенный к ресурсу планера и, конечно, борт современного типа позволяющий работать и по земле и по воздушным целям в условиях того-сего (противодействия , любого времени суток и погоды) и обмениваться данными в группе.
И АЛ-41 как двигатель... Вообще скушный самолет, особенно по сравнению с художественным рисованием конца 80-х.
Но интересно какая получится конкретика, особенно к 2006, поскольку по ЛФИ особых заделов, как по 1.42 и С-37, не было.