Б-70 с успехом заменяется в авиадвигателях 76 бензином с некоторой потерей мощности. Поскольку потеря мощности может привести к аварии разрешения на такие полеты не выдается, но некоторые летают на свой страх и риск.
>Т.е. явления, которые будут наблюдаться если а авиационный движок налить автомобильный мотор с низким ОЧ. "Стрельба шатунами?"
Детонация, т.е. взрыво-образное сгорание топлива из-за чего возможны механические повреждения поршневой группы, а также прогорание поршней из-за возникновения калильного зажигания, клапанам поплохеет тоже.
Но опять же не сразу. Разговоры типа залил плохой бензин, поездил пару дней и шатуны вылезли или поршни прогорели это сказки. В эпоху ранней перестройки когда с бензином проблемы были, приходилось заливать 76 вместо 93 за 500 км. от Москвы. Ничего - зажигание попозднее, педальку газа поплавнее, чтобы центробежный регулятор "не дрыгался" особо и никаких проблем в последствии.