>Во-первых не штамповкой, а литьем под давлением всю жизнь модели делали. Во-вторых "мельчайшие детали" это, например, слоновьих размеров болты на капоте Фроговского Мустанга Р-51В.
Ну когда я взял в руки модель ТУ-2 украинского производства, просто не понравилось. Ну я не знаю как это объяснить. Аляпистость какая-то. Я помню как в детстве приходилось напильником обтачивать отломленные детальки. Здесь тоже самое. И какое-то все однородно-зеленое и маленькое. ИМХО масштаб 1/72 маловат.
>Качество это копийность профиля крыла, расшивка нормальной толщины(раскрой листов крыла), нормальная толщина колпака кабины, нормальная стыковка деталей без тонн шпаклевки. Это если даже не вгонять модель в чертежи, а собирать "из коробки". Плюч такие фичи как интерьер ниш шасси и кабины.
Ничего этого понять и оценить не смог. Увы.
Поэтому и интересуюсь, кто чего приобретал по самолетам
>Ну когда я взял в руки модель ТУ-2 украинского производства, просто не понравилось. Ну я не знаю как это объяснить. Аляпистость какая-то. Я помню как в детстве приходилось напильником обтачивать отломленные детальки. Здесь тоже самое.
Ну облой считстить это не проблема. Вот прямоугольные в сечении мотогондолы пластикартовского Ту-2 это не лечится даже напильником.
>И какое-то все однородно-зеленое и маленькое. ИМХО масштаб 1/72 маловат.
Cогласен. Авиацию ИМХО лучше в 1:48 собирать. Нагляднее. Но это исключительно мое ИМХО и отсутствие наклонностей ювелира.
>Ничего этого понять и оценить не смог. Увы.
Опыт, сын ошибок трудных. Это все проявляется когда смотришь на собранную модель и чертежи. фотографии. По критерию похож/не похож.
>>Ничего этого понять и оценить не смог. Увы.
>
>Опыт, сын ошибок трудных. Это все проявляется когда смотришь на собранную модель и чертежи. фотографии. По критерию похож/не похож.
Ну уж очень дорогой опыт. Я лучше книжку какую-нить куплю за эти деньги. Или видеофильм про самолет.