>Что такое 4 ПД и БГМ.
+++
Про БГМ тса уже сказал. ПД ето управляемые минные поля. Их было несколько модификаций. Все секретно....В смысле в Сети почти ничего:))
>Почему так мало техники в иср? Чем она занимается?
+++
Минирование.
Вот что он делает на уровне полка:
ИНЖЕНЕРНО САПЕРНЫЙ ВЗВОД состоит из 3-х инженерно-саперных отделений и имеет на вооружени:
- прицепных минных заградителя ПМЗ-4 - 3 ед.;
- мотопила "Урал" - 3 ед.;
- противотанковых мин - 1800 шт.;
- взрывчатого вещества - 0.5 т.;
- комплект удлиненных зарядов разминирования - 3 к-та;
Личного состава во вэводе 20 человек.
ВОЗМОЖНОСТИ ИСВ:
- проделывание до 3-ех проходов в минных полях против- ника вручную или с помощью удлиненных зарядов разминирования;
- установка в грунт одного боекомплекта (600 противо- танковых мин 800-1100 противопехотных мин) за 18-22 мин. с по- мощью ПМЗ-4 (за 1 день боя взвод может установить 3-4 боеком- плекта противотанковых мин), или
- установить 300-400 ПТМ перед передним краем обороны вручную в течение точи (6-8 часов), или
- с помощью ПМЗ-4 установить 2-3 бк. и создать противо- танковое минное поле 0,8 км. х 2....3=1,6...2,4 км.
Подготовить к разрушению:
- мостов -1...3;
- участков дороги -5...10 км.
При ведении боевых действий взвод в полном составе или без отделения выделяется в подвижный отряд заграждения (ПОЗ).
Ре: Я щас вам дам что у меня есть, и вы сами разберитесь:)
В танковой дивизие ОИСБ такой же как в МСД . ОИСБ МСД (ТД) состоит :
1. Инж.-саперная рота . ИСР состоит: два инж.-саперных взвода и взвод управляемого минирования . Техника ИСР : в каждом ИСВ по 3 Урала с прицепами , в ВУМ 4 ПД + 4 Урала + БГМ .
2. 2.Рота инженерных заграждений . РИЗ состоит: три взвода инженерных заградителей . В каждом взводе три минных заградителя + по шесть КАМАЗов для перевозки мин . В первом взводе заградители ГМЗ-3 . Во втором ПМЗ-4 . В третьем УМЗ .
3. 3. Инж.-дорожная рота .ИДР состоит : взвод разграждений и инж.-дорожный взвод . Взвод разграждений : отделение разграждений ( 3 ИМР ) + отделение разминирования (3 УР-77 + 3 Урала для перевозки зарядов разминирования для УР-77 ) . Инж.-дорожный взвод : дорожное отделение (3 БАТ-2 ) + два отделения тяжелых механизированных мостов (в каждом по комплекту ТММ-3 из четырех звеньев ).
4. 4. Понтонная рота . ПонР состоит: два понтонных взвода , береговое отделение и взвод плавающих инженерных машин . Техника взвода пл.инж.маш. : 6 ПТС-М + 2 ГСП(каждый ГСП состоит из двух полупаромов) . Два пон.взв. и берег.отд. имеют на вооружении половину понтонно-мостового парка .
5. 5. Инж.-позиционная рота . ИПР состоит: два инж.-позиционных взвода (по 2 БТМ-3 и 4 эксковатора на базе КРАЗа в каждом ) и взвод инженерных конструкций . В ВИКе на вооружении находятся : ВФС на базе Газ66 , автокран грузоподъемностью 16тонн, ЛРВ + диз.электростанция , ЭСБ на базе Газ 66 , КАМАЗ с прицепом .
6. 6. Взвод инж.разведки. ВИР состоит : два инж.разв.отделения (по одной ИРМ в каждом ) водолазное отделение (ПРСВ + ПТС-М ).
7. 7.Взвод связи (Р-142 1шт ) .
8. 8. Рем. взвод.(МРИВ 1 шт , МРС 1 шт , мастерская по ремонту автомобильной техники 1 шт).
9. 9.Взвод мат. обеспечения.( отд. подвоза ГСМ, отд. подвоза РАВ , отд. подвоза ВТИ , хоз. отд. + столовая + склады ) .
МДК-2 у нас не было , я сам удивился. Были БАТ-2 4шт : 3шт в ИДР , 1шт в береговом отделении ПонР. УР-83п были на складе РАВ , а сколько штук не знаю. Применять их должны ИСО . Инж.-сап. взвод может сделать три прохода в мин. поле . Комплект ТММ-3 в ИСР МСП есть. Сколько Л/С в ВУМе не помню . Помню , что 3 отделения управляемого минирования по одной ПД-530 в каждом , в четвертой ПД-530 был ком. взвода. БГМ вроде сама по себе , а автомобили стояли на складе РАВ и вроде были сведены в отделение подвоза боеприпасов . Новая организация ИСР МСП . ИСР МСП состоит: 1.Инж.-сап. взвод (3 инж.-сап.отделения) . Во взводе : 3 Урала, 3 УР-83п, 3 мотопилы Дружба . 2. Взвод инж. заграждений (3 отд. инж. заграждений) . Во взводе: 3 Урала и 3 ПМЗ-4 . 3.Инж.-техническ. взвод . Состоит : отд. ТММ (комплект ТММ-3 ) , отд. землеройных машин ( ПЗМ 3шт. ) , отд. дорожных машин (МТУ 1шт , БАТ 1шт ) , отд. полевого водоснабжения ( ВФС 1шт ) . 4. Автомобильное отделение ( кран на базе Урала и вроде 9 автомобилей для подвоза навесных танковых тралов ) .
В 1968 саперные батальоны были переименованы в отдельные инженерно-сапёрные (оисб).
Структура батальона приняла следующий вид:
- управление батальона;
- инженерно-сапёрная рота (иср);
- 3 инженерно-сапёрных взвода;
- инженерно-технический взвод;
- переправочно-десантной роты (деспр);
- два взвода плавающих транспортёров; (взвод ПТС -9 машин, взвод ГСП - 3 парома (6 машин)
- инженерно-дорожной роты (идр);
- два взвода разграждения;
- понтонная рота (понр);
- два понтонных взвода;
- инженерно-позиционный взвод (ипозв);
- отделение связи;
- взвод обеспечения;
- ремонтный взвод;
- медпункт.
Кстати у Дроговоза есть разбивка личного состава по категориям военнослужащих.
Офицеров: 31(36);
Прапорщиков: 22(21);
Сержантов: 46(52);
Солдат: 150(286).