От Kimsky
К radus
Дата 23.12.2005 15:46:35
Рубрики Флот;

Что-то типа активных успокоителей качки, насколько я помню. (-)
От Николай Поникаров
К Kimsky (23.12.2005 15:46:35)
Дата 23.12.2005 17:11:39

Не похоже. Скорее подруливающее устройство

День добрый.

Крыльчатый успокоитель качки - это довольно здоровые плоскости, выходящие в поток и действующие как элероны самолета. Помещение для них явно не подходящее.

Скорее действительно крыльчатый движитель - вращающийся диск, установленный заподлицо с днищем корабля, на нем установлены несколько лопастей. Хитро управляя углом атаки лопастей во время вращения, можно создавать упор в любом направлении. На плане трюма как раз есть два диска.

С уважением, Николай.
От Пан Зюзя
К Николай Поникаров (23.12.2005 17:11:39)
Дата 23.12.2005 17:28:34

Re: Не похоже....

>День добрый.

>Крыльчатый успокоитель качки - это довольно здоровые плоскости, выходящие в поток и действующие как элероны самолета. Помещение для них явно не подходящее.

Крыльчатый движитель вполне мог быть выполнен и убирающимся в корпус, по аналогии с современными гидродинамическими стабилизаторами... Дело как раз не в этом. Теоретически, создать ГДС на основе крыльчатого движителя можно, но практически в этом нет нужды из-за высокой сложности требуемой для этого автоматической системы управления. Да и преимущество перед ГДС с рулями невелико. А в конце 30-х годов едва-ли вообще можно вести речь об этом.
Плюс к этому, в пользу подрулей говорит место расположения - устанавливать ГДС лучше поближе к миделю, где скорости обтекания выше и, следовательно, будет выше их эффективность.

>Скорее действительно крыльчатый движитель - вращающийся диск, установленный заподлицо с днищем корабля, на нем установлены несколько лопастей. Хитро управляя углом атаки лопастей во время вращения, можно создавать упор в любом направлении. На плане трюма как раз есть два диска.

Показанные на плане диски - вовсе не обязательно сами движители. Это могут быть просто выходы в тоннель подрулей. Кстати, может быть и сами крыльчатки стояли в поперечном тоннеле. Тоже вариант. Это может защитить лопасти от гидродинамических ударов или ударов о грунт.

>С уважением, Николай.
От Андрей Сергеев
К Пан Зюзя (23.12.2005 17:28:34)
Дата 23.12.2005 19:28:41

Как раз в тот период у нас "крыльчатками" очень интересовались

Приветствую, уважаемый Пан Зюзя!

Получив немецкие образцы и документацию в виде трофеев. Так что скорее всего именно они.

С уважением, А.Сергеев
От Пан Зюзя
К Kimsky (23.12.2005 15:46:35)
Дата 23.12.2005 16:51:33

Вряд-ли

Если успокоители, то насколько оправдано их размещение в носовой части?
Скорее, действительно подруливающие устройства.