> ...насколько я понял Вы имеете в виду - ЖД транспортеры ? А как перемещали узлы башни( особо крупные)именно в промежутке между ЖД станцией и собственно стройплощадкой - или ЖД ветка подводилась к каждой батарее ?
именно, к каждой башенной батарее, вела, как минимум, временная ЖД ветка. А перемещение во, "времена строительства" велось по "временнным веткам". А как вы хотите перевозить 10"-12" "лобовые плиты", Да и для 8" боковых плит ЖД транспорт НЕОБХОДИМ.
>те существовали ли транспортные средства на колесном/гусеничном ходу, позволявшие перевезти ВСЕ элементы башни/орудия от ЖД станции до собственно стройплощадки в прериод 2МВ ?? Уфф, пока сформулируешь :
Неа, может где то в "ВеликоБритании" или, в САШС, и сушествовали "Трактора" для "таскания на санях" таких грузов, но! Реально, к каждой позиции артилерии в 12 и в выше калибров, вела стационарная ветка.
Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
>именно, к каждой башенной батарее, вела, как минимум, временная ЖД ветка. А перемещение во, "времена строительства" велось по "временнным веткам". А как вы хотите перевозить 10"-12" "лобовые плиты", Да и для 8" боковых плит ЖД транспорт НЕОБХОДИМ.
как правило ветка широкой колеи