Из Широкорада (видимо из Бережного полного) 23.02.1945 года поднял флаг и временно введен в состав флота.
Из Чернышева (МК) 15 по 26 августа 1944 года был осуществлен перевод корабля во Владивосток. 30 октября на нем завершили ходовые испытания и до конца года успели провести государственные. Достигнутая скорость составила 35,65 узла, дальность плавания экономическим ходом — 4480 миль. На испытаниях обнаружили недостаточный зазор в боевом штыре второй башни ГК, затруднявший ее поворот. Имелся ряд незавершенных работ по установке брони торпедных аппаратов и элеваторов, оборудованию бензохранилища, а также по замерам магнитного поля и регулировке размагничивающего устройства. Тем не менее, 6 декабря корабль был условно сдан флоту. ГКО постановлением от 7 января 1945 года обязал Наркомсудпром закончить бронирование торпедных аппаратов и бензохранилища к маю того же года. Правительство не утверждало приемный акт по крейсеру до устранения замечаний и реализации предложений по улучшению его боевых качеств. Акт был подписан лишь 29 января 1947 года.
Цифр нет - а когда точно брата репрессировали?
(вернее когда пошла официальная информация о враге народа Кагановиче)
Предположительно переименовали перед подъемом флага -
кто-то почесал репу и решил подстраховаться.
Тов. Чернышев
пишет вот что
Второй тихоокеанский крейсер в документах официально именуется «Кагановичем», но после 1945 года на его борту появилось название «Лазарь Каганович». По одной из версий, это было сделано для того, чтобы не путать Л.М.Кагановича с его братом, также назначенным на важный государственный пост
С названиями бывает мутно - я до сих пор не знаю
как корабль называется
"Адмирал Кузнецов" или "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".
- буквы на борту говорят второе а по смыслу подходит первое.