От Alex Medvedev
К Draken
Дата 07.01.2006 01:17:45
Рубрики WWII;

Создается впечатление, что вы банально ничего не знаете о АДД

>>То есть 200 вылетов Ли-2

ВЫ всерьез воображаете, что в АДД были только Ли-2?
От Draken
К Alex Medvedev (07.01.2006 01:17:45)
Дата 07.01.2006 01:28:49

Re: вы банально ничего не знаете

>ВЫ всерьез воображаете, что в АДД были только Ли-2?

Из бомбардировщиков АДД по полезной нагрузке даже Галифакс превоcxодил только Пе-8, и то в перегруз. И в АДД даже к началу 45-го был только 1441 самолет.
От Alex Medvedev
К Draken (07.01.2006 01:28:49)
Дата 07.01.2006 01:38:28

вы банально ничего...

>>ВЫ всерьез воображаете, что в АДД были только Ли-2?
>
>Из бомбардировщиков АДД по полезной нагрузке даже Галифакс превоcxодил только Пе-8,

Полезная нагрузка само по себе ни о чем не говорит. Этак можно посчитать тоннаж в перегруз на коротком плече.

>И в АДД даже к началу 45-го был только 1441 самолет.

Только? А вам сколько надо? Миллион что ли?
От Draken
К Alex Medvedev (07.01.2006 01:38:28)
Дата 07.01.2006 01:57:50

Re: вы банально

Здравствуйте!

>Полезная нагрузка само по себе ни о чем не говорит. Этак можно посчитать тоннаж в перегруз на коротком плече.

Именно. Галифакс и Ланкастер брали 4500 кг до Берлина. Ил-4 брал 2500 кг до станции в 100 км от аэродрома.

>Только? А вам сколько надо? Миллион что ли?

В одной Bomber Command было больше.

С уважением, Draken
От Alex Medvedev
К Draken (07.01.2006 01:57:50)
Дата 07.01.2006 02:00:12

Re: вы банально

>Именно. Галифакс и Ланкастер брали 4500 кг до Берлина. Ил-4 брал 2500 кг до станции в 100 км от аэродрома.

ВЫ не в курсах. До 100 км станции Ил-4 влегкую брал три тонны. А до Берлина тонну-полторы в зависимости от погоды.

>>Только? А вам сколько надо? Миллион что ли?
>
>В одной Bomber Command было больше.

1. Насколько больше. Цифры огласите.
2. Ну и что? Больше не значит эффективней.
От Constantin
К Alex Medvedev (07.01.2006 02:00:12)
Дата 07.01.2006 11:46:48

Про три тонны на Ил-4 просветите плиз с источниками

Очень интересно как они там размещались, да еще в легкую :))


>>Именно. Галифакс и Ланкастер брали 4500 кг до Берлина. Ил-4 брал 2500 кг до станции в 100 км от аэродрома.
>
>ВЫ не в курсах. До 100 км станции Ил-4 влегкую брал три тонны. А до Берлина тонну-полторы в зависимости от погоды.

Про полторы тонны до Берлина тоже плиз - какая дистанция в какое время. Ибо морские Илы в 41-м туда тоскали по 800-1000 кг при радиусе близком к предельному. А ФАБ 500-1000
на внешней подвеске просто не смогли поднять при тех движках и той полосе.
От БорисК
К Alex Medvedev (07.01.2006 02:00:12)
Дата 07.01.2006 09:44:01

Re: вы банально

>1. Насколько больше. Цифры огласите.
>2. Ну и что? Больше не значит эффективней.

Например, в январе 1945 г. бомбардировочное командование RAF имело боеготовыми:

206 "Москито" (дальность 1770-2200 км с 1800 кг бомб или 2600-2900 км с 900 кг бомб в зависимости от модификации);

521 "Галифакс" (дальность 1450-1770 км с 5000 кг бомб или 2400-2650 км с 1800-2950 кг бомб в зависимости от модификации);

1096 "Ланкастер" (дальность 2200 км с 6800 кг бомб или 3000 км с 5000 кг бомб).

Небольшое число "Ланкастеров" было способно нести 1 десятитонную бомбу на расстояние 2060 км.

А теперь огласите, пожалуйста, цифры по АДД.
От Гриша
К Alex Medvedev (07.01.2006 01:38:28)
Дата 07.01.2006 01:44:15

Re: вы банально

>Полезная нагрузка само по себе ни о чем не говорит. Этак можно посчитать тоннаж в перегруз на коротком плече.

Извините, не понял - что вы имели ввиду этой фразой?
От Alex Medvedev
К Гриша (07.01.2006 01:44:15)
Дата 07.01.2006 01:50:24

Вы разницу между нормальной бомбовой нагрузкой и взлетным весом понимаете? (-)
От Draken
К Alex Medvedev (07.01.2006 01:50:24)
Дата 07.01.2006 02:28:04

А это тут при чем? Скорее нормальной и максимальной нагрузкой. (-)