Видно, что даже в настоящее время колея "русская" или шире используется в 19 странах (не считая бывших республик СССР), хотя в 4 из них (Афганистан, Монголия, Северная Корея, Польша) это можно объяснить "русским влиянием". (Трамваи, метро, фуникулёры и пр. не учтены, так же как нереализованные проекты).
Для Австро-Венгрии приведена ширина колеи 1668, и ныне использующаяся в Испании и Португалии. Так что инженер-австриец - достаточная причина для выбора широкой, по сравнению со "стефенсоновской", колеи.
Для США "русская колея" приведена лишь для ж/д юго-востока страны, массово стоившихся существенно после российских, так что влияние явно обратное.
Более широкая колея там также применялась, вплоть до 6 и даже 8-футовой, но большая часть дорог до перехода на нынешний стандарт имела более узкую колею.