От Сергей Зыков
К negeral
Дата 12.01.2006 12:43:38
Рубрики WWI; Танки; 1917-1939;

Re: Почти прочитав...

никто его не щемил. Работал как частный изобретатель на доходы от своих разработок.
а чиновники в любой стране одинаковы как и изобретатели. И оба вида дышат друг на друга с неприязнью.

вот для примеру клинический тип такого - гениальный оружейник Ю.Ладягин (
http://www.supergun.ru/)

Кристи не только с М1919 выдавал революционные машины. Например менее известно его серия нью-иоркских такси в 1905-07. Передний привод. Двигатель в блоке с коробкой передач расположен перед передней осью. Модульная конструкция. Экипажная часть отдельно, мотоблок отдельно. Победное шествие со второй половины ХХ века. Сейчас большинство авто по такой схеме и с передним приводом.

Вобщем по автомобилям он весь лимит исчерпал :) и переключился на танки.

Если бы М1919 испытывался в 1911 в Абердине то вопросов по отцовству танка не возникало. И сами американцы на это не забывали бы при случае указать

От Паршев
К Сергей Зыков (12.01.2006 12:43:38)
Дата 12.01.2006 13:26:03

А кстати - что Ладягин изобрёл?

Образование у него, вроде, неплохое - если только я его с ув.Старостиным не путаю.

От Сергей Зыков
К Паршев (12.01.2006 13:26:03)
Дата 12.01.2006 17:16:34

Re: А кстати...

>Образование у него, вроде, неплохое - если только я его с ув.Старостиным не путаю.

Ладягин Юрий Олегович
патент России № 2185592(2002.07.20)
MULTIPLE-USE PNEUMATIC CARTRIDGE
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПАТРОН МНОГОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

патент России № 2179657(2002.02.20)
HAND-OPERATED HIGH-PRESSURE COMPRESSOR
РУЧНОЙ КОМПРЕССОР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

"Бывают такие люди: глаза есть, а посмотри - нету". (c) Дерсу Узала