Доброго времени суток!
>Xм. А почему у обеиx подвесные шатуны? В смысле почему у БМВ и М-17 подвесные шатуны понятно - это два шестицилиндровыx двигатея первой мировой работающие на общий коленвал, но почему подвесные шатуны у В-2 если это оригинальная разработка? И почему внешне он от М-17 отличается только наличием топливного насоса и отсутствием системы зажигания?
Да Вы, что!А ведь В-6 половинка В-2, так почему не быть подвесным шатунам, а "внешне" так все ДВС с равным числом цилиндров похожи, и кроме топливного насоса еще и степень сжатия у дизеля таки другая.
С уважением! Павел.