От Оккервиль
К Константин Чиркин
Дата 29.01.2006 21:14:37
Рубрики WWII; 1941;

Добавлю

Пассажирские вагоны ж\д со 127 В на 220 В переведены недавно. Запросто можно было в 1995 иметь дикий вид из-за невозможности воспользоваться заграничной электробритвой в поезде. Да и 127 В к розеткам подключали только утром, по распорядку дня.
От Константин Чиркин
К Оккервиль (29.01.2006 21:14:37)
Дата 29.01.2006 21:26:54

На электробритвах стоял переключатель 127-220В.Я сам мног ездил

Приветствую.От Алма-Аты до Ленинграда и обратно-поэтому знаю)))Кстати в Ленинградском метрополитене только последвухтысячного года перевели освещение на 220вольт и то в связи с прекращением производства лампочек на 127В.Лично загружал в машину ящики со старыми лампочками,для вывоза на свалку.
От MAG
К Константин Чиркин (29.01.2006 21:26:54)
Дата 30.01.2006 07:35:02

вредитель :)

Приветствую!
>перевели освещение на 220вольт и то в связи с прекращением производства лампочек на 127В.Лично загружал в машину ящики со старыми лампочками,для вывоза на свалку.

зачем же вы их на свалку то, дефицит такой... :)

http://mosendz.narod.ru/
От Сергей Зыков
К MAG (30.01.2006 07:35:02)
Дата 30.01.2006 09:11:20

Re: вредитель :)

>Приветствую!
>>перевели освещение на 220вольт и то в связи с прекращением производства лампочек на 127В.Лично загружал в машину ящики со старыми лампочками,для вывоза на свалку.
>
>зачем же вы их на свалку то, дефицит такой... :)

у меня такие в подьезде на моем этаже стоят. включены 2 последовательно на 220в... да еще в нестандартном патроне.. лепота. ни одна алчная собака за -надцать лет не позарилась. тока сосед сгоревшие лампочки меняет. Где он их берет ума не приложу :) наверное с той самой свалки

> http://mosendz.narod.ru/
"Бывают такие люди: глаза есть, а посмотри - нету". (c) Дерсу Узала