От Exeter
К Pavel
Дата 09.02.2006 17:19:32
Рубрики Флот; Политек; 1917-1939;

Забросили в 1953 г, вместе с рядом проектов сталинской эпохи (-)
От Pavel
К Exeter (09.02.2006 17:19:32)
Дата 09.02.2006 17:34:26

Вопрос не когда, а почему? Не все ведь проекты забросили(-)
От Exeter
К Pavel (09.02.2006 17:34:26)
Дата 09.02.2006 18:44:48

Дык, ясно почему

Лаврентий сразу после смерти ИВС зеков разогнал, уважаемый Pavel, и вообще практически ликвидировал экономическое значение ГУЛАГа. Видимо, понимал экономическую неэффективность использования труда з/к. А без з/к строить вообще некому было.

С уважением, Exeter
От Олег...
К Exeter (09.02.2006 18:44:48)
Дата 09.02.2006 18:59:20

Да, это было опрометчивое решение... (-)
От Warrior Frog
К Pavel (09.02.2006 17:34:26)
Дата 09.02.2006 18:01:56

На все "финансов не хватило", "ножки по одежке протянули". (+)

Здравствуйте, Алл

На самом деле, Северная ЖД, модет оказаться "экономичной в наше время" только до района Норильска. А о "газе Ямала" тогда и не подозревали.

Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Pavel
К Warrior Frog (09.02.2006 18:01:56)
Дата 09.02.2006 18:11:14

До 1953 хватило на 700км., а после так сразу нет(-)
От Warrior Frog
К Pavel (09.02.2006 18:11:14)
Дата 09.02.2006 19:14:14

700 не 7000 (-)

Здравствуйте, Алл

К вашему сведению, Мурманская ЖД была убыточной, дотационной, почти 50 лет своего сушествования, до середины 60х. Но она была "стратегической". А за пределами Норильска, (экономическая часть кончалась за Воркутой) небыло даже "стратегической оправданости".
Как аналогию, можно привести "угольные шахты Шпицбергена". "Угледобытчиков" эвакуировал со Шпицбергена, в августе 41г "Английский ВМФ", который их потом переправил в Мурманск.

Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.