>Салют!
>А то войдет шестерня в заепление - и привет, ожог и контузия. Не, ИМХО надо как минимум отражатели пламени мастерить - трубы вверх слепить, как на PzIVJ
>Кстати, а из БО двигатель же должен как-то запускаться!
>>Салют!
>>А то войдет шестерня в заепление - и привет, ожог и контузия. Не, ИМХО надо как минимум отражатели пламени мастерить - трубы вверх слепить, как на PzIVJ
>
>>Кстати, а из БО двигатель же должен как-то запускаться!
>
>Конечно, должен. Штатно полагаются два бошевских электростартера BNG 4/24 (4 л.с./24 В) плюс инерционный BOSCH AL/ZM.
Электростартером рекомендуют только прогретый двигатель заводить. Глушитель можно из двух камазовских изобразить, и по памяти мне кажется у икаруса туристического глушитель почти как родной.