От Artem Drabkin
К Игорь Куртуков
Дата 27.02.2006 20:08:28
Рубрики WWII; ВВС; 1941;

Про нагрузку

Добрый день,

Все деды говорят, что летали с 1000 килограмм и только начальство позволяло себе возить 600


Artem http://www.iremember.ru
От Игорь Куртуков
К Artem Drabkin (27.02.2006 20:08:28)
Дата 27.02.2006 20:23:04

Ре: Про нагрузку

>Все деды говорят, что летали с 1000 килограмм и только начальство позволяло себе возить 600

Для Пе-2 1000 кг - это в перегруз. Нормальная нагрузка - 600 кг. Причем, на внутренней подвеске больше 600 кг и не разместить.

Что же до слов дедов, то они не бьются со статистикой. В среднем для боевых вылетов характерен скорее недогруз, чем перегруз. Например, 43-й бап с начала боев и до марта 1942 сделал 2377 боевых вылетов, при этом сбросил 379,850 кг бомб. То есть 160 кг бомб на боевой вылет, при нормальной нагрузке Су-2 400 кг, и возможности таскать с перегрузом до 1000 кг.

Понятно, что не все боевые вылеты были на бомбежку, но все же разница показательна.
От Robert
К Игорь Куртуков (27.02.2006 20:23:04)
Дата 28.02.2006 01:50:40

Ре: Про нагрузку

>Причем, на внутренней подвеске больше 600 кг и не разместить.

Да, 400 кг (четыре сотки) в бомбоoтсеке в фюзеляже и по одной сoтке в отсекаx в мотогондлаx. Видел старую картинку - Пе-2 с бoмбами в разрезе, там так было.

Но ветeраны с кoтoрыми я говорил когда-тo ценили Пе-2 больше чем даже Ту-2 - oн мoг брать много на внешнюю подвеску и бомбить ими с пикирования, а Ту-2 не мог.
С пикирования из бoмбоoтсека не кинешь - бoмба ударит в самолет, так у Ту-2 не то внешниx бомбoдержателей не было нe то прочнoсти конструкции было недостаточно, а у Пе-2 были и прочнoсть позволяла.
От Artem Drabkin
К Игорь Куртуков (27.02.2006 20:23:04)
Дата 27.02.2006 22:23:30

Вполне возможно

Добрый день,
>
>Для Пе-2 1000 кг - это в перегруз. Нормальная нагрузка - 600 кг. Причем, на внутренней подвеске больше 600 кг и не разместить.

Во всяком случае звучало "нас заставляли таскать 1000". НАсколько я знаю, 400 на внешней подвеске помещалась. Опять же эти слова относятся на 1943-45. У одного из дедов из корпуса полбина 45% вылетов с пикированием, у второго 65% (160 и 105 вылетов соответственно)

>Что же до слов дедов, то они не бьются со статистикой. В среднем для боевых вылетов характерен скорее недогруз, чем перегруз. Например, 43-й бап с начала боев и до марта 1942 сделал 2377 боевых вылетов, при этом сбросил 379,850 кг бомб. То есть 160 кг бомб на боевой вылет, при нормальной нагрузке Су-2 400 кг, и возможности таскать с перегрузом до 1000 кг.

>Понятно, что не все боевые вылеты были на бомбежку, но все же разница показательна.
Artem http://www.iremember.ru
От М.Свирин
К Artem Drabkin (27.02.2006 20:08:28)
Дата 27.02.2006 20:12:03

Re: Про нагрузку

Приветствие
>Добрый день,

>Все деды говорят, что летали с 1000 килограмм и только начальство позволяло себе возить 600

Ну да. Равно как про А-20, у которых с 600 кг летали только новички и комадиры. Опытные брали до 1000 кг в люке и 200 кг на внешних узлах... А асы (три человека, фамилии которых назывались), грузили до 1800-2000 кг.

Подпись