От eugend
К Dinamik
Дата 28.02.2006 20:13:48
Рубрики WWI; WWII;

Re: К вопросу...

>>Ну так, а какое там было время на обзаведение адекватной военной промышленностью, год, два? Помножить это на творящуюся, мягко говоря, бесхозяйственность, конечно, ничего не успели. Не случайно я упомянул 1905 год. За 10 лет еще что-то можно было сделать. Я просто писал несколько о другом, задачи у страны в войне несколько отличались от задач СССР. Для победы достаточно было просто не развалиться.
>
>Совершенно верно.
>В России даже свои авиационные моторы собирались делать. Завод заложили под это дело. Уже почти усе было готово. Серийный выпуск намечался на ... конец 1917 года.

В России много чего собирались делать и строить - и алюминиевые заводы, и автомобильные, и по производству оптического стекла, спецсталей, точных станков - и многое другое - и не все запускалось в конце 1917 года, что-то должно было запуститься и в 1916 году, на что-то средства отпускались и ранее - однако ж многое не запустилось, а многое и вовсе не запускалось. Автомобили например должны были уже с 1016 года с 5 заводов поставляться в армию - однако ж не поставили ни одного.

>С уважением к сообществу
От Dinamik
К eugend (28.02.2006 20:13:48)
Дата 01.03.2006 11:05:06

Re: К вопросу...

>>В России даже свои авиационные моторы собирались делать. Завод заложили под это дело. Уже почти усе было готово. Серийный выпуск намечался на ... конец 1917 года.
>
>В России много чего собирались делать и строить -

Я привел конкретный пример того, что уже было готово и планировалось запускаться. И чему помешал конец 1917 года.
Авиамоторы ахилесова пята царской промышленности, на которую частенько пытаются указывать любители революций.

С уважением к сообществу
От Дмитрий Козырев
К Dinamik (01.03.2006 11:05:06)
Дата 01.03.2006 11:21:29

Re: К вопросу...

>Я привел конкретный пример того, что уже было готово и планировалось запускаться. И чему помешал конец 1917 года.
>Авиамоторы ахилесова пята царской промышленности, на которую частенько пытаются указывать любители революций.

Ээээ, а какой перечень номенклатуры изделий который "собирались" выпускать" в СССР после 1941 можно привести....
От amyatishkin
К Дмитрий Козырев (01.03.2006 11:21:29)
Дата 02.03.2006 10:25:43

Re: К вопросу...


>Ээээ, а какой перечень номенклатуры изделий который "собирались" выпускать" в СССР после 1941 можно привести....

ЛКР "Советский Союз" - 3 шт.
ТКР "Кронштадт" - 2 шт.
........
От Dinamik
К Дмитрий Козырев (01.03.2006 11:21:29)
Дата 01.03.2006 12:14:22

Re: К вопросу...

>>Я привел конкретный пример того, что уже было готово и планировалось запускаться. И чему помешал конец 1917 года.
>>Авиамоторы ахилесова пята царской промышленности, на которую частенько пытаются указывать любители революций.
>
>Ээээ, а какой перечень номенклатуры изделий который "собирались" выпускать" в СССР после 1941 можно привести....

Этточно!
Т.е. последствие гитлеровского нашествия сравнимо с захватом власти большевиками.
Молодец! ;-)))
Об этом, кстати, Александр Жмодиков очень хорошо написал.

http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1194416.htm

С уважением к сообществу
От Дмитрий Козырев
К Dinamik (01.03.2006 12:14:22)
Дата 01.03.2006 13:27:28

Re: К вопросу...

>Т.е. последствие гитлеровского нашествия сравнимо с захватом власти большевиками.

Последствия нераскрывшегося парашюта сравнимы с последствиями хронического алкоголизма, ага.
От GAI
К Дмитрий Козырев (01.03.2006 11:21:29)
Дата 01.03.2006 11:44:41

Ну,все таки,справедливости ради...

>>Я привел конкретный пример того, что уже было готово и планировалось запускаться. И чему помешал конец 1917 года.
>>Авиамоторы ахилесова пята царской промышленности, на которую частенько пытаются указывать любители революций.
>
>Ээээ, а какой перечень номенклатуры изделий который "собирались" выпускать" в СССР после 1941 можно привести....

здесь речь все таки шла не о том,чего вообще планировали,а о тех случаях,когда были предприняты реальные меры к производству той или иной продукции,причем вр многих случаях очень близкие к завершению.В свое время тут уже была дискуссия про первые пятилетки,и Глеб Бараев указывал на тот факт,что достаточно большая часть новостроек на деле являлась достройкой "незавершенки" царских времен.
От Dinamik
К GAI (01.03.2006 11:44:41)
Дата 01.03.2006 12:18:26

Re: Ну,все таки,справедливости

>здесь речь все таки шла не о том,чего вообще планировали,а о тех случаях,когда были предприняты реальные меры к производству той или иной продукции,причем вр многих случаях очень близкие к завершению.В свое время тут уже была дискуссия про первые пятилетки,и Глеб Бараев указывал на тот факт,что достаточно большая часть новостроек на деле являлась достройкой "незавершенки" царских времен.

А были и обратные процессы, запущенные большевиками.
В "Самолетостроении" это описано.
"Нам самолеты не нужны, делайте велосипеды!"

С уважением к сообществу
От Дмитрий Козырев
К GAI (01.03.2006 11:44:41)
Дата 01.03.2006 11:49:02

Re: Ну,все таки,справедливости

>здесь речь все таки шла не о том,чего вообще планировали,а о тех случаях,когда были предприняты реальные меры к производству той или иной продукции,причем вр многих случаях очень близкие к завершению.

Совершенно верно. И я о том же. Только про СССР. Причем во многих случаях завершенные и начатые производстовом.

>В свое время тут уже была дискуссия про первые пятилетки,и Глеб Бараев указывал на тот факт,что достаточно большая часть новостроек на деле являлась достройкой "незавершенки" царских времен.

Не возражаю. Сейчас ведь тоже некоторые отрасли живут незавершенкой времен советстких.