От А.Никольский
К Андрей Сергеев
Дата 08.03.2006 14:18:10
Рубрики Современность; ВВС;

можно сделать много такого, что оставит в попе Альфа джеты и МВ 339

на которых французские и итальянские пилотажные группы и летают
От Андрей Сергеев
К А.Никольский (08.03.2006 14:18:10)
Дата 09.03.2006 10:58:09

Что конкретно? :) И в чем ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ отличия Як-130 от проч. УТС, окромя PR? (-)
От А.Никольский
К Андрей Сергеев (09.03.2006 10:58:09)
Дата 09.03.2006 15:14:54

допустимый угол атаки, например

Вообще самолет позволит много красововго сделать, что раньше на таком не делали (со слов его испытателя Романа Петровича Таскаева)
С уважением, А.Никольский
От tarasv
К А.Никольский (09.03.2006 15:14:54)
Дата 09.03.2006 19:57:20

Re: допустимый угол...

>Вообще самолет позволит много красововго сделать, что раньше на таком не делали (со слов его испытателя Романа Петровича Таскаева)

А у западных пилотажных групп совсем другой конек - не неповторимые фортеля одиночных машин, а групповая слетаность, в чем ЛТХ машин слабое подспорье. А фортеля они на пилотажных поршнях предпочитают выделывать.

Орфографический словарь читал - не помогает :)