От ZaReznik
К Василий Бардов
Дата 10.03.2006 14:38:01
Рубрики WWII; ВВС; Загадки;

Re: Hahn Hans

>Я хочу опубликовать своё небольшое исследование того что стало причиной этого отказа его двигателя ...

Дык разбирал Рудаков в АиВ - хитрющий саботаж такой (сплошная, а не пустотелая контровочная шайба, на шлицевой гайке опоры коленвала ЕМНИП) :))

Немцы как груши стали падать - вон и "бриллиантовый" Марсейль в Африке свернул себе шею из-за движка :)))))
От Василий Бардов
К ZaReznik (10.03.2006 14:38:01)
Дата 10.03.2006 15:17:17

Re: Hahn Hans

>>Я хочу опубликовать своё небольшое исследование того что стало причиной этого отказа его двигателя ...
>
>Дык разбирал Рудаков в АиВ - хитрющий саботаж такой (сплошная, а не пустотелая контровочная шайба, на шлицевой гайке опоры коленвала ЕМНИП) :))

>Немцы как груши стали падать - вон и "бриллиантовый" Марсейль в Африке свернул себе шею из-за движка :)))))

Что любопытно - Долгушин говорит что когда их четвёрка встретила на встречных курсах - в лобовую четвёрку Хана, в их поведении небыло признаков аварийного поведения их машин, не говоря уже о том чтобы у когото из немцев коптил или парил двигатель.
Вобщем скоро покажу дословно как всё у них было.
От Василий Бардов
К ZaReznik (10.03.2006 14:38:01)
Дата 10.03.2006 15:11:58

Re: Hahn Hans

>>Я хочу опубликовать своё небольшое исследование того что стало причиной этого отказа его двигателя ...
>
>Дык разбирал Рудаков в АиВ - хитрющий саботаж такой (сплошная, а не пустотелая контровочная шайба, на шлицевой гайке опоры коленвала ЕМНИП) :))

>Немцы как груши стали падать - вон и "бриллиантовый" Марсейль в Африке свернул себе шею из-за движка :)))))

Большое спасибо. А ссылочку не подскажите, а то я даже не представляю, по каким ключевым словам искать этот материал в поисковике.
От ZaReznik
К Василий Бардов (10.03.2006 15:11:58)
Дата 10.03.2006 15:18:43

Re: Hahn Hans

>Большое спасибо. А ссылочку не подскажите, а то я даже не представляю, по каким ключевым словам искать этот материал в поисковике.
Ссылку врядли. Даже на домашнем сайте "Авиации и Время" дано содержание номеров только с 2000 г.
Номер журнала могу глянуть. Если получится - сосканю статью
От Василий Бардов
К ZaReznik (10.03.2006 15:18:43)
Дата 10.03.2006 16:06:56

Re: Hahn Hans

>>Большое спасибо. А ссылочку не подскажите, а то я даже не представляю, по каким ключевым словам искать этот материал в поисковике.
>Ссылку врядли. Даже на домашнем сайте "Авиации и Время" дано содержание номеров только с 2000 г.
>Номер журнала могу глянуть. Если получится - сосканю статью.

Мы бы с Сергеем Фёдоровичем Долгушиным были Вам за это очень признательны!
От Андю
К ZaReznik (10.03.2006 14:38:01)
Дата 10.03.2006 15:08:52

Марсель заснул от усталости перенапряжения, а Хан -- от тоски и расслабухи. (-)
От ZaReznik
К Андю (10.03.2006 15:08:52)
Дата 10.03.2006 15:16:27

Марселью явно ужастик приснился

..в итоге с перепугу сиганул из самолета
От Андю
К ZaReznik (10.03.2006 15:16:27)
Дата 10.03.2006 15:21:06

Просто самолёт тоже устал и перевернулся "на живот". (+)

Мадам э Месьё,

Интенсивность то вылетов даже и не сравнить...

Счастье, это когда у тебя все дома (не моё), Андрей.
От ZaReznik
К Андю (10.03.2006 15:21:06)
Дата 10.03.2006 15:52:31

Re: Просто самолёт...

>Интенсивность то вылетов даже и не сравнить...
в том то и дело, что самоль у него новенький был...ЕМНИП он чуть ли не первом вылете на "густаве" навернулся: уже при возврате домой зачудил движок... Марсейль тянул сколько мог, а в итоге опоздал с решением на покидание самолета - парашюту высоты не хватило, вот он об ландшафт насмерть и приложился.
От Андю
К ZaReznik (10.03.2006 15:52:31)
Дата 10.03.2006 16:01:49

Вы всё хотите опошлить своим технократизмом. Нет в вас "люфт"романтики... ;-)))) (-)
От ZaReznik
К Андю (10.03.2006 16:01:49)
Дата 10.03.2006 16:17:56

D'accord. Но настаиваю на усталости двигателя и парашюта

А никак не самолета :)))))))))))))))