От Роман Алымов
К adv1971
Дата 19.03.2006 22:39:57
Рубрики Современность; Флот; Память; Искусство и творчество;

Нельзя сравнивать (+)

Доброе время суток!
Нельзя сравнивать открытку, нарисованную знатоком и любителем, с тем что рисует девочка-дизайнер, которая о кораблях знает только, что они плавают.

С уважением, Роман
От Виктор Крестинин
К Роман Алымов (19.03.2006 22:39:57)
Дата 20.03.2006 09:12:05

Re: Нельзя сравнивать

Здрасьте!
>Доброе время суток!
>Нельзя сравнивать открытку, нарисованную знатоком и любителем, с тем что рисует девочка-дизайнер, которая о кораблях знает только, что они плавают.

Т.е. или за деньги работаем, или за совесть? Почему это взаимоисключаемые вещи?)))
Виктор
От СОР
К Роман Алымов (19.03.2006 22:39:57)
Дата 20.03.2006 05:39:51

Re: Нельзя сравнивать


>Доброе время суток!
>Нельзя сравнивать открытку, нарисованную знатоком и любителем, с тем что рисует девочка-дизайнер, которая о кораблях знает только, что они плавают.

Любитель рисует правильно, профессионал ерунду делает. Забавно.
От Блохин Александр
К СОР (20.03.2006 05:39:51)
Дата 20.03.2006 08:30:05

Увы, но зачастую это так...

Здраствуйте! --- приветливо сказал маститый учёный.

У нас в музее к выставке "История пиратства" позвали трёх художников, двое из которых закончили худ. учебные заведения в СССР. Если ентураж на картинах они ещё нарисовали хорошо, то за "пиратские корабли" им попросту надо было руки поотрывать. А на огромной, в масштабе 1:1 диараме, изображающей палубу корабля со всеми причиндалами, умудрились доски палубы положить поперёк. А про таккелаж вообще говорить не стоит... Посетители до сих пор с улыбками замечают эти ужасы....

PER ASPERA AD ASTRA !
От NoMaD
К Блохин Александр (20.03.2006 08:30:05)
Дата 20.03.2006 09:15:46

А почему нельзя поперек? Это критично? С точки зрения конструкции. (-)
От Николай Поникаров
К NoMaD (20.03.2006 09:15:46)
Дата 20.03.2006 09:51:45

Да, критично

День добрый.

Корпус корабля на волнении изгибается в вертикальной плоскости и норовит сломаться пополам. Когда вершина волны приходится на мидель корабля, то верхняя палуба испытывает растяжение, а днище - сжатие. Когда вершины волн приходятся на нос и корму - наоборот. Корпус также сильно изгибается при посадке на мель, при постановке в док, при спуске на воду.

Поэтому верхняя палуба должно хорошо работать на растяжение-сжатие. Ее делали из толстых (8-10 см) длинных досок, уложенных вдоль, причем стыки соседних досок разносили по длине.

С уважением, Николай.
От NoMaD
К Николай Поникаров (20.03.2006 09:51:45)
Дата 20.03.2006 09:55:10

Ага. т.е. палуба, это не только настил, но и пружина - супенатор. (-)
От Николай Поникаров
К NoMaD (20.03.2006 09:55:10)
Дата 20.03.2006 10:41:19

Палуба - это не только настил, но и важная продольная связь :) (-)
От Блохин Александр
К Блохин Александр (20.03.2006 08:30:05)
Дата 20.03.2006 08:32:32

Пордон! :)) ---"Антураж". :))

Здраствуйте! --- приветливо сказал маститый учёный.
PER ASPERA AD ASTRA !