От Бульдог
К Евграфов Юрий
Дата 23.03.2006 14:17:20
Рубрики WWI;

вот про что речь

я уже постил - http://www.militarybikes.com/military.html но правда у меня ощущение что это инициативная разработка, которую пытаются впарить МО :)

От Евграфов Юрий
К Бульдог (23.03.2006 14:17:20)
Дата 23.03.2006 16:21:14

Re: Оно самое

С уважением!

>я уже постил - http://www.militarybikes.com/military.html но правда у меня ощущение что это инициативная разработка, которую пытаются впарить МО :)

Насчёт инициативы - нет вопросов, а вот относительно "впаривания" сомневаюсь. В приведённом в моём посте источнике, например, было сказано, что разработчику пришлось перейти от 27-ми стандартных для горных байков передач к 24-м. Что совсем не просто. А всё из-за того, что морпехи ломали на испытаниях "агрегат".
Да и вообще - делали, на мой взгляд, нормальное изделие для спецназа. Никаких затей.
Понятно, что у производителя появилась маркетинговый таран: - Мы делаем вот такие крутые байки для спецназа! Хотите такой?

Здоровья Вам и успехов!

От Роман (rvb)
К Евграфов Юрий (23.03.2006 16:21:14)
Дата 23.03.2006 16:26:29

Re: Оно самое

>В приведённом в моём посте источнике, например, было сказано, что разработчику пришлось перейти от 27-ми стандартных для горных байков передач к 24-м. Что совсем не просто.

Да. Непросто. При наличии сответствующих запчастей часа два понадобиться может :).

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )

P.S. На моем МТБ 24 передачи. Что вовсе не делает его "спецназовским байком" :))))
От Расстрига
К Роман (rvb) (23.03.2006 16:26:29)
Дата 23.03.2006 16:53:44

Не совсем так...

системы 24 vs. 27 скорости по надежности своей различны и весьма. Что хорошо спортсмену/туристу -солдату не всегда в кайф.

Но это уже тема не совсем ВИ.
:)))

-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.
От Роман (rvb)
К Расстрига (23.03.2006 16:53:44)
Дата 23.03.2006 17:11:06

Re: Не совсем

>системы 24 vs. 27 скорости по надежности своей различны и весьма. Что хорошо спортсмену/туристу -солдату не всегда в кайф.

Ну, если сравнивать конкретные два набора компонентов на 24 и 27 - вполне возможно, такой эффект и получим. Хотя можем получить и обратный, сравнив, например Deore LX на 9 звезд с каким-нибудь турнеем, или, для наглядности, его безымянной китайской копией на 8 звезд :)

Кстати, не исключено, что выбор компонентов под 8 звезд, а не под 9 был обусловлен не столько надежностью, сколько ценой. Т.е. обеспечить потребную надежность, _оставаясь в рамках оговоренной цены_, на 9-скоростной не смогли.

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Расстрига
К Роман (rvb) (23.03.2006 17:11:06)
Дата 23.03.2006 17:43:07

именно так и есть

>Кстати, не исключено, что выбор компонентов под 8 звезд, а не под 9 был обусловлен не столько надежностью, сколько ценой. Т.е. обеспечить потребную надежность, _оставаясь в рамках оговоренной цены_, на 9-скоростной не смогли.

Проблема равной надежности при меньшем количестве нагруженного материала.

>сравнив, например Deore LX на 9 звезд с каким-нибудь турнеем, или, для наглядности, его безымянной китайской копией на 8 звезд
Согласен. Но где то в загашнике лежит мой древний китайский KingFox, отбегавший 20+К километров (менялись только цепи и покрышки с колодками) - и ведь жив соб дедуля. Но это скорее исключение. :)))

-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.
От Бульдог
К Расстрига (23.03.2006 17:43:07)
Дата 24.03.2006 11:46:42

не стоит сильно усложнять

27 vs 24 дает только больше ступенек между верхней и нижней передачей, но при этом дороже. Так что IMHO просто оптимизировали издержки
От Расстрига
К Бульдог (24.03.2006 11:46:42)
Дата 24.03.2006 13:48:47

какое усложнение, все здес просто:

>27 vs 24 дает только больше ступенек между верхней и нижней передачей, но при этом дороже. Так что IMHO просто оптимизировали издержки

плюсы: всего лишь больше ступенек. Это в реале может оценить только искушенный пользователь, т.е. спортсмен/продвинутый. Ну и понты опять же ;)

минусы: (кроме цены) хуже износостойкость (особенно в нетепличных условиях); меньшая надежность работы в агрессивных условиях (забитие грязью и т.п.)

так что для задачи военного велосипеда 24 - очевидно предпочтительное решение.


-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.
От Лейтенант
К Расстрига (24.03.2006 13:48:47)
Дата 24.03.2006 14:49:08

А почему тогда 24 а не 8, например? Будет еще надежнее ... (-)
От Роман (rvb)
К Лейтенант (24.03.2006 14:49:08)
Дата 24.03.2006 17:16:58

Re: А почему

Потому что на 24 и на 8 передач с использованием серийных компонентов - будет использоваться один и тот же набор звездочек, одна и та же цепь, один и тот же задний переключатель, одни и те же манетки. Только в одном случае впереди будет одна звезда без переключателя, а в другом - три и переключатель. А передний переключатель - штука достаточно простая, надежная и сарвнительно дешевая.

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Расстрига
К Лейтенант (24.03.2006 14:49:08)
Дата 24.03.2006 15:23:08

ну это надо уже у разработчиков спрашивать

ИМХО это есть компромисс между удобством пользователя (числом передач) и надежностью/сложностью/ценой системы

-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.