От AlReD
К All
Дата 28.03.2006 16:24:11
Рубрики Современность; Танки;

Был сейчас на пресс-конферененции "Омсктрансмаша" :(((

Пресс-конференция эта имела гордое название: "Омсктрансмаш" выходит из кризиса"
Впечатление осталось тягостное.
Завод все еще под банкротством, гособоронзаказа нет, но они надеятся в перспективе модернизировать Т-80 и Т-55 для отечественных ВС. О производстве танков даже не мечтают. Налаживают "производство гражданской продукции". В качестве большого достижения назвалось присоединение НИИ шинной промышленности. по ходу дела, однако, выясгнилось, что в здании НИИ ШП сидят какие-то чужие люди, а сотрудники разбегаются. Апогеем стала история о том, как еще при прошлом руководстве на "Омсктрансмаше" неизвестные злоумышленники за одну ночь незаметно уперли из цеха 15-тонный станок.
От PQ
К AlReD (28.03.2006 16:24:11)
Дата 28.03.2006 17:02:19

Re: Был сейчас...

>Пресс-конференция эта имела гордое название: "Омсктрансмаш" выходит из кризиса"
>Впечатление осталось тягостное.
>Завод все еще под банкротством, гособоронзаказа нет, но они надеятся в перспективе модернизировать Т-80 и Т-55 для отечественных ВС. О производстве танков даже не мечтают. Налаживают "производство гражданской продукции". В качестве большого достижения назвалось присоединение НИИ шинной промышленности. по ходу дела, однако, выясгнилось, что в здании НИИ ШП сидят какие-то чужие люди, а сотрудники разбегаются. Апогеем стала история о том, как еще при прошлом руководстве на "Омсктрансмаше" неизвестные злоумышленники за одну ночь незаметно уперли из цеха 15-тонный станок.

Блин, слетело. Такое предприятие загубили мерзавцы!
А как там дела у Конструкторского бюро транспортного машиностроения? С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/
От AlReD
К PQ (28.03.2006 17:02:19)
Дата 28.03.2006 17:42:47

Как было сказано,

что "КБТМ находится чуть в лучшем положении, чем мы".
Я аж вздрогнул. Впрочем, как выяснилось, исполнительным директором "Омсктрансмаша" теперь явлется генконструктор КБТМ Шумаков. Что внушает некоторые надежды.
От PQ
К AlReD (28.03.2006 17:42:47)
Дата 28.03.2006 18:14:20

Re: Как было...

>что "КБТМ находится чуть в лучшем положении, чем мы".
>Я аж вздрогнул. Впрочем, как выяснилось, исполнительным директором "Омсктрансмаша" теперь явлется генконструктор КБТМ Шумаков. Что внушает некоторые надежды.

Вот из интервью с Маевым http://gspo.ru/index.php?showtopic=15&st=460
А что будет с Омским заводом транспортного машиностроения? - Там сохранено КБ.

Это необходимо, чтобы была конкуренция с Уралвагонзаводом. Есть три цеха, где при необходимости возможен серийный выпуск танков. Можно также заниматься и модернизацией ранее выпущенных заводом боевых машин Т-80У.
С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/

От AlReD
К PQ (28.03.2006 18:14:20)
Дата 28.03.2006 18:26:13

Re: Как было...

Речь у Маева о том, что КБТМ пока не будут включать в бронетанковый холдинг. На вопрос о включении туда "Осктрансмаша" мне ответили, что этот вопрос не может быть решен до тех пор, пока предприятие не выведут из-под банкротства.

От Harkonnen
К AlReD (28.03.2006 18:26:13)
Дата 29.03.2006 13:53:09

Re: Как было...

>Речь у Маева о том, что КБТМ пока не будут включать в бронетанковый холдинг. На вопрос о включении туда "Осктрансмаша" мне ответили, что этот вопрос не может быть решен до тех пор, пока предприятие не выведут из-под банкротства.

ФГУП "Конструкторское бюро транспортного машиностроения", г. Омск (объем выручки за 2004 год - 280 783 тыс.руб., доля В и ВТ - 99,2%, финансово-экономическое состояние - устойчивое);

Включать вроде собирались т.к. они участвуют в модернизации.
От AlReD
К Harkonnen (29.03.2006 13:53:09)
Дата 29.03.2006 14:02:54

Там давно идет спор

Одни говорят - КБТМ будут включать, другие - нет. Маев говорит, что нет, но это явно не истина в последней инстанции.
От Harkonnen
К AlReD (29.03.2006 14:02:54)
Дата 29.03.2006 14:51:15

Re: Там давно...

>Одни говорят - КБТМ будут включать, другие - нет. Маев говорит, что нет, но это явно не истина в последней инстанции.

Все же КБТМ разработчик ряда машин которые не включить нельзя, например ТОС, тяжелые БТР-ы, мостоукладчики (и все это состоит на вооружении).
Ну а модернизацией 80-ок может заняться и их разработчик. Что они и далают. хотя педложения по модернизации есть от обоих контор.
От PQ
К Harkonnen (29.03.2006 14:51:15)
Дата 29.03.2006 15:06:27

Re: Там давно...

>>Одни говорят - КБТМ будут включать, другие - нет. Маев говорит, что нет, но это явно не истина в последней инстанции.
>
>Все же КБТМ разработчик ряда машин которые не включить нельзя, например ТОС, тяжелые БТР-ы, мостоукладчики (и все это состоит на вооружении).
>Ну а модернизацией 80-ок может заняться и их разработчик. Что они и далают. хотя педложения по модернизации есть от обоих контор.

Омичи автивно патентуют, а вот, что делает Питер? Есть их патенты?

С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/
От Harkonnen
К PQ (29.03.2006 15:06:27)
Дата 29.03.2006 16:53:13

Ленинград тоже патентует...

>Омичи автивно патентуют, а вот, что делает Питер? Есть их патенты?

Ну и что, что они активно патентуют, Ленинград тоже патентует. И при этом перспективные танки и машины на их базе. Но конечно не в том к-ве что КБТМ.
От PQ
К AlReD (28.03.2006 18:26:13)
Дата 29.03.2006 13:38:03

Омсктрансмаш" планирует в перспективе получить заказы на модернизацию

Руководство ФГУП "Омсктрансмаш" рассчитывает в ближайшем будущем приступить к модернизации ранее выпущенной бронетанковой техники, заявил директор предприятия по связям с общественностью Леонид Власюк. "Не могу сказать, что "Омсктрансмаш" будет выпускать новые танки. Для этого есть "Уралвагонзавод". Думаю, нам достаточно будет модернизации", - сказал Л.Власюк. Он напомнил, что только в Вооруженных силах России насчитывается около 5 тыс. ранее выпущенных танков Т-80. Всего же за рубежом около 62 тыс. танков этого типа, которые ранее серийно строились на танковых заводах в Омске и Харькове (Украина)В то же время, по словам Л.Власюка, вопрос о немедленном начале работ по модернизации танков на "Омсктрансмаше" пока не стоит. "До этого нам необходимо выйти из процедур банкротства и конкурсного управления, рассчитаться с долгами по зарплате и другими задолженностями и только после этого получить госзаказы", - сказал Л.Власюк. Он сообщил, что в настоящее время на "Омсктрансмаше" работают следователи ФСБ. "Вмешательство ФСБ предотвратило окончательный развал предприятия, ведется следствие", - сказал Л.Власюк. По его словам, благодаря полученным в 2005 году заказам на изготовление гражданской продукции предприятие впервые за 10 лет завершило год с прибылью в $1 млн. Л.Власюк сообщил, что до конца года на "Омсктрансмаше" планируется запустить литейное производство. ФГУП "Омсктрансмаш" занималось производством танков Т-34, Т-55, Т-62, Т-80. Из-за отсутствия заказчиков производство бронетехники в 1998 году было остановлено. Сейчас предприятие находится в состоянии конкурсного управления

http://www.pwgs.org/news.htm

С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/
От Harkonnen
К PQ (29.03.2006 13:38:03)
Дата 29.03.2006 13:56:17

Он что-то загнул )))

>Думаю, нам достаточно будет модернизации", - сказал Л.Власюк. Он напомнил, что только в Вооруженных силах России насчитывается около 5 тыс. ранее выпущенных танков Т-80. Всего же за рубежом около 62 тыс. танков этого типа, которые ранее серийно строились на танковых заводах в Омске и Харькове (Украина)...

Он что-то загнул )))
От AlReD
К Harkonnen (29.03.2006 13:56:17)
Дата 29.03.2006 14:05:05

Re: Он что-то...

>>Всего же за рубежом около 62 тыс. танков этого типа, которые ранее серийно строились на танковых заводах в Омске и Харькове (Украина)...
>
>Он что-то загнул )))

Про 62 тыс. - это Интерфакс-АВН приписал. Власюк говорил о 5 тыс. Т-80 в российской армии и всяких Т-55. именно заказ на их модернизацию завод мечтает когда-нибудь получить.
Как говорится, надежда умирает последней.
Предпоследним умирает надеющийся.
От PQ
К AlReD (28.03.2006 16:24:11)
Дата 28.03.2006 16:37:04

Re: Был сейчас... (-)