От Евграфов Юрий
К All
Дата 29.03.2006 13:25:37
Рубрики Современность; Танки;

? по устройсву закрытия десантных "дверей" на БМП-1

С уважением к Форуму!

В своё время довольно подробно изучал устройство БМП, но совершенно выпало из памяти, что за защёлка якобы имеется на десантных "дверях" БМП-1, которая оставляет их в преоткрытом состоянии.

Кто-нибудь знает?

Всем всех благ!
От sprut
К Евграфов Юрий (29.03.2006 13:25:37)
Дата 29.03.2006 13:37:38

Re: ? по...

Приветствую
>В своё время довольно подробно изучал устройство БМП, но совершенно выпало из памяти, что за защёлка якобы имеется на десантных "дверях" БМП-1, которая оставляет их в преоткрытом состоянии.

Нет там такой защелки. Стоит фиксатор, который фиксирует дверь в открытом состоянии

>
С уважением, Sprut
От Евграфов Юрий
К sprut (29.03.2006 13:37:38)
Дата 29.03.2006 15:05:50

Re: Понял. Спасибо ...

С уважением!

>Нет там такой защелки. Стоит фиксатор, который фиксирует дверь в открытом состоянии

Поясню в чём, собственно, вопрос:

В 1985 году из беседы с начинающим преподавателем тактики академии БТВ, только что прибывшим из группы войск в ГДР, мне стало известно, что в ходе ежегодных итоговых учений с форсированием реки Эльба обязательно происходили один/два трагических случая. Сценарий один и тот же. У кормовых топливных баков наших БМП, расположенных на десантных дверях, имеется слив, который «естественно» подтекает. В результате - уплотнение дверей в этом месте разбухает и на плаву появляется заметная, но отнюдь не аварийная течь. В ходе преодоления водной преграды, которое к тому же происходило ночью, появление указанной течи вызывало панику среди десанта, состоявшего преимущественно из жителей Средней Азии, известных своей водобоязнью. Обезумевший десант ухитрялся каким-то образом «открыть корму». Машина мгновенно теряла продольную остойчивость и уходила в воду носом вперёд. При этом у механика-водителя и сидящего за ним практически не было шансов. Виновников же происшествия вылавливали из Эльбы, причём живьём - тоже далеко не всех.

Прочитав этот текст, подполковник Валиулин, офицер НТК ГБТУ, заметил, что:

Когда он служил на Кубинке, то в бассейне у них затонула БМП-1. В машине был только экипаж. Десантную дверь забыли задраить, и она находилась на защёлке. Время затопления – 20 секунд. Благо, что на незначительной глубине. Так что он считает, что во всех случаях, упомянутых преподавателем академии, был саботаж – дверь умышленно, по трусости, ставилась на защёлку, потому что открыть её, будь она задраена, на плаву невозможно из-за противодавления.

Записи давние. Переспросить ни того, ни другого не могу.
П/п-к Валиулин, в моих глазах был и остаётся грамотным профессионалом. Но вот только что он имел ввиду?

Не поможете?

С пожеланием здоровья и успехов!
От Llandaff
К Евграфов Юрий (29.03.2006 15:05:50)
Дата 29.03.2006 16:49:21

Тоже про затопление

Отец рассказывал историю.

ПТУР (какой - не помню), войсковые испытания. Задание - пехотинец расчета, с навьюченной частью ПТУРа должен переплыть бассейн вплавь.

Берется строй солдат, вопрос: "кто умеет плавать?" Вызывается боец, на него навьючивают железяки. Солдат прыгает в бассейн, погружается на дно, и лежит на дне, шевеля конечностями. Вытащили - оказалось, он вообще плавать не умел, а вызвался из любопытства.
От Евграфов Юрий
К Llandaff (29.03.2006 16:49:21)
Дата 30.03.2006 13:56:02

Re: Забавно, но не делает чести организаторам испытаний (-)
От sprut
К Евграфов Юрий (29.03.2006 15:05:50)
Дата 29.03.2006 15:50:51

Теперь понял....

На ручке дверей есть защелка, она служит для предоотвращения открывания дверей снаружи. Вот если воспользоваться этой защелкой при открытой двери, то закрыть дверь не получится и она останется в приоткрытом положении. Но в этом положении она не фиксируется...

В описанном Вами случае гибели людей явное нарушение инструкций по подготовке машин к плаву. Перед подготовкой к плаву уплотнение дверей вне зависимости от состояния уплотнения промазывается замазкой ЗЗК.

С уважением, Sprut
От Евграфов Юрий
К sprut (29.03.2006 15:50:51)
Дата 29.03.2006 16:07:06

Re: Спасибо огромное! (-)
От sprut
К sprut (29.03.2006 15:50:51)
Дата 29.03.2006 16:07:01

А тонут на БМП обычно по другим причинам

Приветствую
Положено при переправе на плаву держать люки МВ и командира закрытыми, но в этом случае неудобно любоваться гладью реки.
При входе вводу с крутого берега или на большой скорости банально заливает водой.

На БМП-1 много народу погибло следующим образом, при резком торможении на большой скорости БМП клюет носом, и МВ , сидящего по походному выкидывает из машины. Соответственно БМП затем давит своего МВ.



С уважением, Sprut