Допустим, Штаты нанесли воздушные удары по Ирану.
Допустим, Иран в ответ на это объявил Ормузский пролив закрытым для судоходства (с угрозой топить все, что по нему движется. Угроза реальная.)
Вопросы:
1. Насколько вырастет страховка для супертанкеров, таки идущих через пролив (допустим, американцы дали гарантии защиты)?
2. Сколько их будет, таких, положившихся на эти гарантии? Как вообще изменится трафик нефтяных перевозок через пролив?
3. Что в результате будет с ценами на нефть?
4. Сколько времени Иран сможет поддерживать угрозу судоходству в проливе?
>1. Насколько вырастет страховка для супертанкеров, таки идущих через пролив (допустим, американцы дали гарантии защиты)?
На Marine Cargo/Hull останется прежнеи -- в неи потери от воины исключены (FC&S Clause, etc.) Возможно вырастет популярность на отдельныи продукт Cargo War Risk -- в зависимости от борзоты андераитера будет колебаться от нормальнои Marine Cargo/Hull до цены на супертанкер. В принципе даже етот продукт может к заливу не применятся -- в понимании андераитеров вероятность потерь стремясь к 1 нестрахуема.
Возможно наидутся отмороженные "LOL names" написав по "рыночнои" цене, но после потери первого же танкера рынок будет super-super-hard.