От makienko
К All
Дата 19.04.2006 18:08:18
Рубрики Современность; ВВС; Политек;

С пресс-конференции РСК "МиГ"

Была сегодня пресс-конференция РСК МиГ. Сообщения уже пошли. На вопрос о пятом поколении Цивилев отчечать твердо отказался, но дал понять, что переговоры индуев идут и с РСК МиГ, и с Сухим.
Две других основных информации. Вавиловский долг списан, в балансе 2005 года его уже нет. И второе - оказывается идут переговоры на поставку "большой партии" МиГ-29СЭ в Египет. По отправке в Ливию МиГ-23 Цивилев сделал большие глаза, и долго пытал, откуда дровишки. Комментировать отказался, естественно


Большая партия истребителей "МиГ" в ближайшей перспективе может быть поставлена в Индию и Египет (19.04.06 16:35:09)

Москва. 19 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" ведет переговоры о поставке истребителей МиГ-29 в Египет и рассчитывает на победу в индийском истребительном тендере с самолетом МиГ-35.
"Количество участников индийского тендера на закупку большой партии многофункциональных истребителей увеличивается. Сейчас к нему подключились американцы. Но у нас есть большие шансы на победу в этом тендере", - сказал первый заместитель генерального директора, генерального конструктора РСК "МИГ" Сергей Цивилев, отвечая на вопрос "Интерфакса-АВН" на пресс-конференции в Москве в среду.
Он отметил, что в Индии проведена большая работа по определению технического лица представленного на тендер самолета. Это будет истребитель МиГ-35.
Кроме того, по словам В.Цивилева, ведутся переговоры с Египтом по вопросу поставки в эту страну истребителей МиГ-29. "Переговоры с Египтом действительно ведутся, но когда мы выйдем на подписание контракта говорить пока рано. Египту предлагается базовый истребитель МиГ-29. После поставки эти машины могут быть модернизированы вплоть до варианта МиГ-29СМТ", - сказал он.
По словам С.Цивилева, большинство стран мира (по некоторым оценкам 70-80%) отдают предпочтение легким истребителям. Для продвижения своих самолетов на мировой рынок РСК "МИГ" применяет гибкую ценовую политику. Заказчикам предлагаются самые разные схемы, в том числе поставки по системе "трейд-ин", когда старые, выработавшие ресурс самолеты, обмениваются на новые. При этом оплата производится с вычетом остаточной стоимости старых самолетов.
"В последнее время удалось переломить ситуацию с модернизацией истребителей "МиГ". Теперь она проводится только с участием специалистов корпорации", - сказал С.Цивилев. Он сообщил, что недавно был подписан контракт по модернизации украинских истребителей МиГ-29.
С.Цивилев отметил, что большое внимание уделяется не только традиционным партнерам, но и странам, которые во многом считались для России потерянными. Речь прежде всего идет о странах Восточной Европы, на вооружении которых имеются истребители "МиГ". "Сегодня мы восстановили свой статус в этих странах. С рядом государств в том числе и членов НАТО подписаны контракты по восстановлению летной годности находящихся у них самолетов МиГ-29", сказал С.Цивилев.
Он отметил, что до недавнего времени большинство истребителей МиГ-29 в странах Восточной Европы находились на земле.
По словам С.Цивилева, успешно реализуется программа обслуживания самолетов по техническому состоянию и абонентского обслуживания. Переход на эту систему позволяет в разы сократить эксплуатационные расходы и обеспечить очень высокую летную годность самолетов. "Мы гарантируем, что 70-75% самолетного парка будут готовы к выполнению поставленных задач. Первый такой контракт уже подписан. В прошлом году на эксплуатацию по техническому состоянию переведены 42 самолета. В этом году эта работа будет продолжена", - сказал он.
С.Цивилев напомнил, что в мире эксплуатируется более 6000 истребителей семейства "МиГ". Эти самолеты поставлялись в 52 страны мира.
От cocs
К makienko (19.04.2006 18:08:18)
Дата 19.04.2006 21:08:33

Re:Мечты,мечты:((((-)
От makienko
К cocs (19.04.2006 21:08:33)
Дата 20.04.2006 12:47:11

Мечты, это по поводу чего? Пятого поколения или Египта? (-)
От PQ
К makienko (20.04.2006 12:47:11)
Дата 20.04.2006 14:50:51

А, что там было о пятом поколении? (-)
От А.Никольский
К PQ (20.04.2006 14:50:51)
Дата 20.04.2006 14:58:04

вообще ничего не говорили (-)
От Андрей Платонов
К А.Никольский (20.04.2006 14:58:04)
Дата 20.04.2006 18:28:36

Не в курсе, Никитин таки вернулся на фирму? (-)
От А.Никольский
К Андрей Платонов (20.04.2006 18:28:36)
Дата 20.04.2006 19:55:25

нет, он вроде какими-то автомобилями заниммается по прежнему (-)
От А.Никольский
К А.Никольский (20.04.2006 19:55:25)
Дата 20.04.2006 19:56:06

сорри, его к себе позвал харьковский авиазавод

автомобили корейские он стало быть бросил
С уважением, А.Никольский
От А.Никольский
К makienko (19.04.2006 18:08:18)
Дата 19.04.2006 19:09:05

не б/у ли алжирские Египту предлагаются? (-)
От makienko
К А.Никольский (19.04.2006 19:09:05)
Дата 19.04.2006 19:31:07

Мне в эту египетскую покупку вообще не верится. Предлагаются самолеты с

нулевым расходом ресурса.
От А.Никольский
К makienko (19.04.2006 19:31:07)
Дата 19.04.2006 19:52:36

может, это на фантазирование на тему замены МиГ-21 и его китайских клонов?

они еще есть у Египта-то?
С уважением, А.Никольский
От PQ
К А.Никольский (19.04.2006 19:52:36)
Дата 20.04.2006 10:56:45

Итоги деятельности РСК "МиГ" в 2005 году и перспективы развития

См: http://www.avia.ru/editor/?id=101

С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/ru/index.php