От Kimsky
К Warrior Frog
Дата 24.05.2006 18:51:00
Рубрики Флот;

Re: Интересно, в...

Hi!

>Ну ладно, часть котлов и 1 машину можно оставить, но вот все остальное - "тихий ужас". Бешевле было бы разобрать на металл, металл продать, а на вырученные деньги построить новое судно.

Вряд ли деньги совсем уж не умели считать. Да и разборка корабелй на металл приносилоа не так и много. А тут - все поснимали, броню, вероятно, продали остался, почитай, голый корпус... с одной машиной и КО...
От Warrior Frog
К Kimsky (24.05.2006 18:51:00)
Дата 24.05.2006 19:23:33

Хотя, может вы и правы (+)

Здравствуйте, Алл

>Вряд ли деньги совсем уж не умели считать. Да и разборка корабелй на металл приносилоа не так и много. А тут - все поснимали, броню, вероятно, продали остался, почитай, голый корпус... с одной машиной и КО...

У него 3 машины было, 2 бортовые горизонтальные и центральная 3го расширения вертикальная, и 2 группы цилиндрических котлов. Водоизмешение 6600 т. Вероятнее всего оставили часть носовой группы котлов и центральную машину, броня скорее всего пошла на "лом" (ну кому она нужна -выделки начала 1890х), орудия в арсенал и на береговые батареи колоний. В переделку его отправили в 1920м, примерно в те же годы что и немецкие ББО. "Дифсит" тонажа (за счет утопленных в ПМВ) в те годы был, в отличие от времен после ВМВ с ее "Либерти".


Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Kimsky
К Warrior Frog (24.05.2006 19:23:33)
Дата 24.05.2006 20:31:25

Re: Хотя, может...

Hi!

>Вероятнее всего оставили часть носовой группы котлов и центральную машину,

Да, к тому же центральная машина была еще и кормовой. Котлы убрали носовые и средние, оставили кормовую группу.
Броню сняли всю, кроме той, которую снять без снижения прочности было невозможно. Куда флотские дели ее - равно как и орудия - черт знает.

> В переделку его отправили в 1920м

В 1919. 27 января 1920 он уже вышел в рейс с грузом угля. Первый и последний рейс в таком качестве...
От Warrior Frog
К Kimsky (24.05.2006 20:31:25)
Дата 24.05.2006 20:43:14

Похоже вы абсолютно правы, меня подвел "острый ракурс фотографии" (+)

Здравствуйте, Алл

>Да, к тому же центральная машина была еще и кормовой. Котлы убрали носовые и средние, оставили кормовую группу.
>Броню сняли всю, кроме той, которую снять без снижения прочности было невозможно. Куда флотские дели ее - равно как и орудия - черт знает.
Сдается мне, что большую часть орудий с него сняли еще в 1915г-16, и отправили на "фронт".

"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Kimsky
К Warrior Frog (24.05.2006 20:43:14)
Дата 24.05.2006 22:25:44

Об артиллерии

Hi!

>Сдается мне, что большую часть орудий с него сняли еще в 1915г-16, и отправили на "фронт".

Вряд ли, точнее - нет. В эти годы крейсер пытались еще сбагрить перуанцам,а что делать с пушками в случае их съема и сами не знали - были проблемы со станками, потребовалось бы сделать новеы, а дел и без того было до пса. Насколько можно судить - артиллерию и все полезное сняли уже в 1918.
От Warrior Frog
К Kimsky (24.05.2006 22:25:44)
Дата 25.05.2006 12:44:46

Re: Об артиллерии

Здравствуйте, Алл

>Вряд ли, точнее - нет. В эти годы крейсер пытались еще сбагрить перуанцам,а что делать с пушками в случае их съема и сами не знали - были проблемы со станками, потребовалось бы сделать новеы, а дел и без того было до пса. Насколько можно судить - артиллерию и все полезное сняли уже в 1918.

Ну они всеже в годы ПМВ слелали довольно много Ж/Д транспортеров с корабельными 197мм.
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.