>в башню не лезла, новая башня будет на 1/1,5т тяжелее, далее проблемы с мошностью двигателя, немцы говорят про 260лс пре нормалном режиме, тоесть 26т действително предел.
Башня Шмальтурм на деле должна была быть на 700 кг легче а не на тонну тяжелее, за счет МЕНЬШЕГО обьема и меньшей толщины брони (50мм плюс маска 35 вроде если склероз мне не имзеняет) при больем угле наклона.
>шасси ИИИ/ИВ если я помню 28/30т.
С перспективой заменой катков на катки с амортизацией кроткойго хода созданых для Брумбар на 32/35т.
подвеска правда стала бы жетсче, но решаемое дело.
>Но да, если ишодить из этого шасси то было возможно сделать 32/33т танк более дешовый чем пантера но с шодными показателями в лобовом бронировании и вооружении.
Да и это отмечали многие немецкие специалисты в комментариях к Панцерваффе -1946. Но немцы и тут пошли своим путем - созданием проекта среднего безбашенного танка в 25 тонн, с подвеской Книпкампа и 75/70, он был бы еще проще и дешевле, этакий мегахетцер
С уважением ФВЛ
>Башня Шмальтурм на деле должна была быть на 700 кг легче а не на тонну тяжелее, за счет МЕНЬШЕГО обьема и меньшей толщины брони (50мм плюс маска 35 вроде если склероз мне не имзеняет) при больем угле наклона.
чем башня четвёрки?
>>шасси ИИИ/ИВ если я помню 28/30т.
>
>С перспективой заменой катков на катки с амортизацией кроткойго хода созданых для Брумбар на 32/35т.
хм, у шпилбергера речь про 28 и 30т. Брумбар это дополнителныи вес в две тонны.
Проблема не в подвески а в новом моторе для 28/30т танки и скорее дополнително трансмисия для 30/32т танка.
Тоесть практически полностью новый танк, хотя конечно гораздо экономичние пантеры.
>Да и это отмечали многие немецкие специалисты в комментариях к Панцерваффе -1946. Но немцы и тут пошли своим путем - созданием проекта среднего безбашенного танка в 25 тонн, с подвеской Книпкампа и 75/70, он был бы еще проще и дешевле, этакий мегахетцер
>С уважением ФВЛ
от него отказались в ползу 38 д, ИМХО 32т танк с лобовым бронированием и вооружением пантеры былбы оптимум в показатели еффективность/цена.