От FVL1~01
К Amstrong
Дата 01.07.2006 13:39:30
Рубрики Танки;

Так уж и ноль?

И снова здравствуйте


>вот вот, французская автопромышленость это хорошо, но если нет резины то толку с неё ноль.

Вы кстати в курсе сколько и чего выпустил французский автопром для Гитлера?


С уважением ФВЛ
От Amstrong
К FVL1~01 (01.07.2006 13:39:30)
Дата 01.07.2006 14:37:24

Ре: Так уж...

>>вот вот, французская автопромышленость это хорошо, но если нет резины то толку с неё ноль.
>
>Вы кстати в курсе сколько и чего выпустил французский автопром для Гитлера?

полемика, конечно не ноль а во многих облостях значително (например 35000 грузовикон в 42 нотя толко 16000 в 43).

Просто "смешно" когда берут продукцию перед войной и окупацией и называют менцев тупими раз во время войны окопированыи страны не дали немцам столкоже.
От FVL1~01
К Amstrong (01.07.2006 14:37:24)
Дата 01.07.2006 14:43:24

Ничего смешного

И снова здравствуйте

>полемика, конечно не ноль а во многих облостях значително (например 35000 грузовикон в 42 нотя толко 16000 в 43).

Переконвертация заводов на сборку тягачей, прицепов и пушечных тележек (для тех же 88мм зениток) - объемы производства сохраняются а продукция уже другая. Вторая фирменная штука французского автопрома как раз на 1943-44 годы - газогенероторы для автомобилей, в основном не для армии а народного хозяйства.

То есть немцы просто рационально используют не сбавляющие оборотов промышленные мощности.




>Просто "смешно" когда берут продукцию перед войной и окупацией и называют менцев тупими раз во время войны окопированыи страны не дали немцам столкоже.

А что смешного - Чехословацкие мощности например давали БОЛЬШЕ чем до окупации.

Поляки тащили на себе авторемонт, даже вот МАЗ в Минске строили :-)

Не все нормально немцы окупированых эксплуатировали, вполне рационально, не прибедняйтесь
)

С уважением ФВЛ
От Amstrong
К FVL1~01 (01.07.2006 14:43:24)
Дата 01.07.2006 15:30:09

Ре: Ничего смешного

так я иговорю что снижение характеристик в некоторых облостях имеет обективныи причины.
От FVL1~01
К Amstrong (01.07.2006 15:30:09)
Дата 02.07.2006 10:25:43

но не связанные с поставками каучука и буны...

И снова здравствуйте

Немецкая буна конечно редкая дрянь, но до разрушения в начале 1944 заводов по производству химикалий, особых зщатруднений с ее роизводством немцы не испытывали, другое дело она из за плохой термостойкости не годилась на катки танков и прокладки, а в качестве автошин истиралась в разы быстрее натуральной резины
С уважением ФВЛ
От Amstrong
К FVL1~01 (02.07.2006 10:25:43)
Дата 02.07.2006 15:47:31

Ре: но не

ошибка в том что немцы всю войну инвестировали в ситетическую продукцию, это в 43 117 т.т получали, в 39 толко толко 22, в 1940 40, в 1941 69 т.т

Также интересно потребление и общее производство:

в 1939 поступило 99 т.т а потратили 95 т.т
в 1940 57 т.т. а потратили 67 т.т.
в 1941 96 т.т а потратили 74 т.т.
в 1943 124 т.т. а потратили 91 т.т.
в 1944 104 т.т. а потратили 96 т.т.

Тоесть налицо крисис в 1940 и 1941 году.
От FVL1~01
К Amstrong (02.07.2006 15:47:31)
Дата 02.07.2006 23:55:08

Это да, но на то причины не связаны с Францией

И снова здравствуйте

>Тоесть налицо крисис в 1940 и 1941 году.

В 1940-41 французская промышленность еще работала на СВОИХ мобзапасах натащеных туда в период Зитцкрига. Французы те еще хомячки, одних нефтепродуктов запасли на почти год.


С уважением ФВЛ
От Amstrong
К FVL1~01 (02.07.2006 23:55:08)
Дата 03.07.2006 01:58:11

Ре: Это да,...


>В 1940-41 французская промышленность еще работала на СВОИХ мобзапасах натащеных туда в период Зитцкрига. Французы те еще хомячки, одних нефтепродуктов запасли на почти год.

на те запасы немцы лапу положили.