От Андрей Сергеев
К DM
Дата 05.07.2006 12:54:20
Рубрики Армия; ВВС;

Re: Я к...

Приветствую, уважаемый DM!

>>Размеры стремянок для работы с несущими винтами хотя бы прикиньте :) И это для начала :)
>Стремянки входят в комплект поставки и изготавливаються заводом-изготовителем вместе с каждым экземпляром. По крайней мере - должны.

У нас много что "должно" :)

>>Всем :) Другие системы, другой редуктор, другое управление, другое БРЭО. Собственно, такие отличия и явились одним из главных аргументов в пользу Ми-28. У которого по узлам и агрегатам есть значительная преемственность даже с обычными Ми-24 и еще большая - с модернизируемыми.
>
>Ну если так рассуждать, то мы никогда не увидим В ВОЙСКАХ самолетов пятого и далее поколений и будем до посинения летать на клонях Су-27 и МиГ-29 ;)

А так и будет, будет обновляться БРЭО, модернизироваться комплекс вооружения и т.д. Это на сегодня генеральный (и единственно возможный для нас) путь.

С уважением, А.Сергеев
От TsDV
К Андрей Сергеев (05.07.2006 12:54:20)
Дата 05.07.2006 14:38:57

В сад такую политику

Приветствую...
>А так и будет, будет обновляться БРЭО, модернизироваться комплекс вооружения и т.д. Это на сегодня генеральный (и единственно возможный для нас) путь.

И это единственно НАДЕЖНЫЙ путь убитьь собственную оборонную промышленность,вот за что Вы ратуете... А про Ми-28, точнее гео реинкарнацию даже говорить не хочется (((. Машину, не раз проигравшая соревнование Ка-50, опять впихивается армии, теперь под соусом унификации с модернизированными Ми-24. Милевцам прямая дорога на получение бюджетирования на эту модернизацию, используя задел для Ми-28, но последний не должен производится серийно. Вот логичное решение. При этом Ми-24 должны сниматся с вооружения и планово, модернизироватся только последние выпуски. И пусть меделенно, но заменятся на Ка-50/52.

PS. По Вашей логике амы не д.б. делать АН-64, продолжать развивать АН-1?
С уважением, TsDV.
От Андрей Сергеев
К TsDV (05.07.2006 14:38:57)
Дата 05.07.2006 14:52:55

Нет, это единственно надежный способ поддержания боеспособности ВС

Приветствую, уважаемый TsDV!

Путем постепенной замены Ми-24 на Ми-28 и подтягивания оставшихся в рамках модернизации по ВП или ВМ к уровню "28"-го. С параллельной переподготовкой пилотов. и единственно возможный способ поддержания хотя бы на минимально необходимом уровне соответствующих отраслей "оборонки". Поскольку что-либо более серьезное и масштабное они все равно сейчас провалят, не забыв попилить выделенные средства.

>PS. По Вашей логике амы не д.б. делать АН-64, продолжать развивать АН-1?

У нас не Штаты, у нас тут РФ.

С уважением, А.Сергеев
От TsDV
К Андрей Сергеев (05.07.2006 14:52:55)
Дата 05.07.2006 15:58:05

нет, это едиснтвенный способ угробить оборонку и НИОКР, если ее посадить только

Приветствую...
на модернизацию, а если делать новые образцы-то не те которые "С ЧЕМ-ТО УНИФИЦИРОВАННЫ", еще вопрос как, а делать лучшие варианты, пусть даже не в тысячных сериях

С уважением, TsDV.
От Андрей Сергеев
К TsDV (05.07.2006 15:58:05)
Дата 05.07.2006 16:19:24

Оборонка сейчас в таком состоянии, что ее уже сильнее не угробить :)

Приветствую, уважаемый TsDV!

А насчет НИОКР - вот имеем тридцатилетние непрерывные НИОКР по Ми-28/Ка-50 и двадцатилетние - по истребителю нового поколения. НИОКР делаются исключительно для того, чтобы на выходе армия что-то получила. И она получила два полуопытных "сырых" и недоведенных вертолета и два летающих макета (плюс куча красивых бумажных и компьютерных рисунков и чертежиков) истребителя. А ВВС летают на машинах, выработавших ресурс. Может, модернизация - оно надежнее будет, а?

С уважением, А.Сергеев