>Знаю. А это как раз в мою концепцию ложится.
>Начали утяжелять танк, тут и зубья в трансмиссии крошиться начали и шатуны в двигателе рваться. Англичане танк под такую массу не проектировали, а самим ума не хватили посчитать пределы шасси.
Не ложиться... Во превых пытались изменить шасси (Т-26-5) во вторых еще в 1931 году было решено что двигатель Сидлей Пума - не годится(в том числе из за требовательности к качеству бензина, затруднений в обслуживании и ломучести). И стали рожать ТММ на моторах Геркулес (прекрасно прояивишиях сбея в войну на Студебекерах) - но в первой половине 1930- ТАНКИ имели МЕНЬШИЙ проритет чем грузовики и все "Херкулизы" какие поступали в страну шли исключительно на завод в Ярославле на выпуск тяжелых грузовиков. А промышленность с двух попыток Херкулиз так и не освоила (дополнительно это сорвало капремонт в 1937-40 Т-26х и переделку двухбашенных и самых изношенных в БТР и арттягачи).
И нормально усилить Т-26 (Виккерс 6т) смогли только поялки - на своем опытном 9ТР (9тонн - это "легендная" масса) , что правда имея прекрасный форсированный до 130 лс дизелек Зауэр большого ума не потребовало.
А шасси Виккерса 6 тонн после некоторой доводки напильником :-) держало не 10,5 как требовалось в СССР а 26 (двадцать шесть) тонн - столько весил его итальянский потомок в 1943м :-)
>Интересно, а чего раньше тянули. Ведь в 34 (или 36-м?) на учениях та-же самая картина была. Тогда правда КГ-танками озаботились.
НАОБОРОТ-с после учений 1936 стали говорить о замене КГ танков на Г :-)именно на опыте... А раньше принять мер не получалось - не было ни кадров, ни опыта ни технологичесикх возможностей...
Когда там закалку ТВЧ НОРМАЛЬНО освоили? А резиновую облицовку катков.. Это и есть приняте мер... Просто если немцы в танкопроме старотовали от ПРИЛИЧНОЙ автотракторной промышленности германии 1920х, то наши с уровня "ниже плинтуса" - потому и времени потребовалось куда больше на приятие тех же мер.
>А шасси Виккерса 6 тонн после некоторой доводки напильником :-) держало не 10,5 как требовалось в СССР а 26 (двадцать шесть) тонн - столько весил его итальянский потомок в 1943м :-)
а где там шасси виккерса?? там скорее от чехов перенято. т.е. не только напильняком, но и кульманом с арифмометром.