Уважаемый Алексей, как говорят многие товарищи из АРМАК и КБ С-80 - машина в принципе несертифицируемая ))
Может и стебутся конечно, но дыма без огня не бывает ))
Исходное назначение машины, как "нашего АТТТ" висит на ней неснимаемым грузом в прямом смысле слова. Т.е. она исходно проигрывает в ключевых параметрах экономической эффективности по сравнению с аналогами. Добавьте к этому конструкторские просчеты, и станет ясно, что проще спроектировать новую машину "с нуля", чем безуспешно пытаться довести этот чемодан до сертификации.