>Гипотетически - малозаметность и крейсерский сверхзвук. Необходимость и эффективность того и другого весьма спорна. Остальное решается модернизацией двигателей и БРЭО.
Чего менять, если изрядная часть парка трещит по швам? С вашей логикой через лет 15 эта техника выйдет вся, а новой не будет вообще никакой. Вот и всё.
Перспектива пары полностью боеготовых полков в той же ФБА всё же лучше, на их базе всегда можно будет организовать подготовку лётчиков для последующих, даже если на месте с учётом старости техники подготовка будет аховой.
>Чего менять, если изрядная часть парка трещит по швам? С вашей логикой через лет 15 эта техника выйдет вся, а новой не будет вообще никакой. Вот и всё.
>Перспектива пары полностью боеготовых полков в той же ФБА всё же лучше, на их базе всегда можно будет организовать подготовку лётчиков для последующих, даже если на месте с учётом старости техники подготовка будет аховой.
Речь идет не о ФБА. А для ФБА уже существуют свои решения - тот же Су-34.
>Речь идет не о ФБА. А для ФБА уже существуют свои решения - тот же Су-34.
А в остальных родах та же картина, плюс-минус лапоть.
Просто цифр закупок по ним пока нет. Никольский писал, что вроде пока для ВВС планируется закупать Су-35, так что сколько-то боеготовых машин тоже будет.
Хотя повторюсь, что я бы размазывал новую технику более тонким слоем, по эскадрилье на полк.