От NV
К tarasv
Дата 06.09.2006 23:27:34
Рубрики Современность; ВВС;

Малая нагрузка на крыло у Миража

>>Вообще-то благодаря относительно малой нагрузке на крыло и приличной тяговооруженности МиГ-21 и стал одной из лучших машин для БВБ своего времени.
>
> У него очень серьезная механизация крыла. Малая нагрузка на крыло была только у МиГ-21Ф-13 (но больше чем у Миража)

это нужда выдаваемая за добродетель. Ну не всунешь на бесхвостку нормальную механизацию крыла (особенно посадочную) - нечем моменты балансировать.

Виталий
От Дм. Журко
К NV (06.09.2006 23:27:34)
Дата 06.09.2006 23:45:30

Да, но потом многие перешли на такую именно уд. нагрузку. (-)
От tarasv
К NV (06.09.2006 23:27:34)
Дата 06.09.2006 23:45:20

Re: Малая нагрузка...

>это нужда выдаваемая за добродетель. Ну не всунешь на бесхвостку нормальную механизацию крыла (особенно посадочную) - нечем моменты балансировать.

Но при этом и максималка хорошая и потолок (перехватчик все-же), а горизонтальная маневренность как бонус.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Дм. Журко
К tarasv (06.09.2006 23:45:20)
Дата 06.09.2006 23:59:28

ВПХ откровенно плохие. 2-2.5 км хорошей полосы, огромный угол при заходе.

Здравствуйте, уважаемый tarasv.

Поправили до приличия на Mirage 2000 применением малого запаса устойчивости и, соответственно, электронным управлением. Потому механизации задней кромки стало хватать.

Ещё прибавили маааленький турбулезатор спереди на фюзеляже, который работает на больших углах атаки как кромка наплыва. Впрочем, ВПХ Mirage по-прежнему не лучшие.

Дмитрий Журко