От Begletz
К Bronevik
Дата 23.09.2006 00:45:15
Рубрики WWI; Флот;

Re: [2Begletz] Вы

>Все потери на палубе, комендоры, сигнальщики, рулевые. Кто будет наводить орудия и пр. и пр. ....!!!

Есть мнение, что это не так http://abakus.narod.ru/chem/b2.htm
От Bronevik
К Begletz (23.09.2006 00:45:15)
Дата 23.09.2006 00:50:18

Re: [2Begletz] Вы

Доброго здравия!
>>Все потери на палубе, комендоры, сигнальщики, рулевые. Кто будет наводить орудия и пр. и пр. ....!!!
>
>Есть мнение, что это не так http://abakus.narod.ru/chem/b2.htm

А конкретно, большинство погибших и раненых на палубе, нес па?

CACATUM NON EST PICTUM - ОСТАВИМ ЭТУ ЛАТЫНЬ БЕЗ ПЕРЕВОДА...
От Begletz
К Bronevik (23.09.2006 00:50:18)
Дата 23.09.2006 00:56:07

Нет. А что это произошло уже после поворота. (-)
От FVL1~01
К Begletz (23.09.2006 00:56:07)
Дата 23.09.2006 12:27:23

Одни принципиальные ошибки...

И снова здравствуйте

1. Уже не важно - после поворота или до это произошло. На 13:50-14:00 когда Рубнев принимает окончательное решение боя не продолжать - эти люди вышли из строя.


2. Ошибкой будет считать, как считает это "Шура"-"Абакус" сам поворот начатый в 12:12 отворотом от противника и началом движения "назад" - если посмотреть на точную схему с указанием глубин и плоложения кораблей противника на 12:12- 12:15 то видно что это попытка выйти за корму Асаме с Чиодой (и правильно - огонь на корму сладее чем бортом) - и отворот японский кораблей показывает ИХ парирование этого маневра. Поворот влево, на котором настаивает Шура и который совершил Кореец в 12:13 наоборот отворот ОТ противника и ведет курс вглубь бухты. Почему Варяг вообще начал поворачивать так - возомжно Руднев собирался вторично переложить руль и отсавив Идольми восточнее идти строго на запад - к южной оконечности Филиппа - где НА него могли тогда идти только маневрирующие отдельно Акаси и Такатихо НО все решило заедение руля в 12:15 - Варяг покатился на мель у Идольми где и получил основные повреждения.

Возражения абакуса о неузявимости рулевых проводов - оставим как ерунду - рубка варяга не имела бронирования СНИЗУ, и 76мм труба приводов входила в нее ничем не защищенная. Тот факт что в рубке и около нее были убитые и раненые в тот момент , два разорвавшизся рабом с крылом мостика снаряда говорит о том что вероятность подобного попадания в привод НЕ РАВНА нулю а наоборот высока.

Точку может поставить только японский материал по исследованиям поднятого Варяга, но им то как раз не располагают ВСЕ спорщики.

С уважением ФВЛ