От tarasv
К Zamir Sovetov
Дата 25.09.2006 17:36:38
Рубрики Современность; ВВС;

Re: ИМХО бред.

>Скорости и перегрузки другие у Боинга, "ручная доводка" ведёт к колебаниям, которые расшатывают крепёж и, теоретически, в резонансе, могут послужить причиной разрушения фюзеляжа.

Все гораздо проще - новый самолет сделанный таким способом не менее безопасен чем сделанный без ручной подгонки, но ресурс деформированных таким способом деталей становится непредсказуемым. Если это силовые конструкции - то жди беды, но беда будет отсроченной и остается надеяться что трещины и прочую ненормальность обнаружат вовремя.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Zamir Sovetov
К tarasv (25.09.2006 17:36:38)
Дата 25.09.2006 18:34:48

Re: ИМХО бред.

> но ресурс деформированных таким способом деталей становится непредсказуемым. Если это силовые конструкции - то жди беды, но беда будет отсроченной и остается надеяться что трещины и прочую ненормальность обнаружат вовремя.

Если подгоняют молотком - неизбежно прилегание неровностями и дребезг.
От NV
К Zamir Sovetov (25.09.2006 18:34:48)
Дата 25.09.2006 18:38:49

Конечно нет :)

>> но ресурс деформированных таким способом деталей становится непредсказуемым. Если это силовые конструкции - то жди беды, но беда будет отсроченной и остается надеяться что трещины и прочую ненормальность обнаружат вовремя.
>
>Если подгоняют молотком - неизбежно прилегание неровностями и дребезг.

значит плохо подгоняли и фигово заклепали :) потому как если стягивающие напряжения в заклепочных швах конструкции превышают вибрационные напряжения - никакого дребезга не будет. Будет лишь перераспределение стягивающих нагрузок.

Виталий

От Zamir Sovetov
К NV (25.09.2006 18:38:49)
Дата 26.09.2006 09:02:25

Разойдёмся при своём :-)

>>> но ресурс деформированных таким способом деталей становится непредсказуемым. Если это силовые конструкции - то жди беды, но беда будет отсроченной и остается надеяться что трещины и прочую ненормальность обнаружат вовремя.
>> Если подгоняют молотком - неизбежно прилегание неровностями и дребезг.
> значит плохо подгоняли и фигово заклепали :) потому как если стягивающие напряжения в заклепочных швах конструкции превышают вибрационные напряжения - никакого дребезга не будет. Будет лишь перераспределение стягивающих нагрузок.

На опыте ремонта (фактисеки востановления) моторной лодки - дребезг неизбежен, как крах капитализьмы.
От NV
К tarasv (25.09.2006 17:36:38)
Дата 25.09.2006 17:48:56

Re: ИМХО бред.


> Все гораздо проще - новый самолет сделанный таким способом не менее безопасен чем сделанный без ручной подгонки, но ресурс деформированных таким способом деталей становится непредсказуемым. Если это силовые конструкции - то жди беды, но беда будет отсроченной и остается надеяться что трещины и прочую ненормальность обнаружат вовремя.

для чего и существуют лидерные испытания

Виталий