От Николай Поникаров
К Вулкан
Дата 09.10.2006 10:34:35
Рубрики WWI; Флот;

Дык ведь "Лауристон" только в 1921 пришел

День добрый.

>В нашей литераторе пишут, что англы его угнали в Британию во время интервенции.

Ну да. В 1921 он пришел обратно, осенью того же года - первый рейс в Таллин в качестве несамоходной баржи.

> В английской же литературе написано просто и однозначно:
>1919 - Sold to Government Baltic Shipping Co., Leningrad, and was renamed Tovaritsch.

Дык в 1919 не было ни Балтийского Государственного Морского Пароходства, ни Ленинграда.

С уважением, Николай.
От Вулкан
К Николай Поникаров (09.10.2006 10:34:35)
Дата 09.10.2006 16:51:54

Re: Дык ведь...

Приветствую!
>День добрый.

>>В нашей литераторе пишут, что англы его угнали в Британию во время интервенции.
>
>Ну да. В 1921 он пришел обратно, осенью того же года - первый рейс в Таллин в качестве несамоходной баржи.
Дело в том, что Лауристон никогда до 1921 (1919 ???) не принадлежал РОссии. Грузы в Мурман возил - было. С 1913 по 1917 принадлежал фирме Taltal Shipping Co. (Cherey, Eggar & Forrester), London, а с 1917 по 1919 - Hudson Bay Co., London. Так что если англичане что и угоняли - так свою парусную баржу.

>> В английской же литературе написано просто и однозначно:
>>1919 - Sold to Government Baltic Shipping Co., Leningrad, and was renamed Tovaritsch.
>
>Дык в 1919 не было ни Балтийского Государственного Морского Пароходства, ни Ленинграда.
Вот я и хотел узнать, кому реально его могли продать в 1919. Торговые отношения с Советской Россией были? Путаница в названии наших представительств и торгпредств в западной литературе известна.

>С уважением, Николай.
Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать...
От BP~TOR
К Вулкан (09.10.2006 16:51:54)
Дата 09.10.2006 23:53:58

Были воспоминания Лухманова, "Соленый ветер"...

Посмотрите там, он если не ошибаюсь был первым капитаном "Товарища"..
От Николай Поникаров
К BP~TOR (09.10.2006 23:53:58)
Дата 10.10.2006 09:23:48

Не первым

День добрый.

>Посмотрите там, он если не ошибаюсь был первым капитаном "Товарища"..

В рейсе на Таллин осенью 1921 "Лауристоном" (еще не "Товарищем") командовал К.Андерсон.

Потом барк стал учебным парусником, первый рейс в Англию сделал в 1924. Новый капитан сбег в порту Тэлбот, обратно барк вел старпом Никитин.

В 1925 "Товарищ" ходил в Германию. В январе 1926 пошел в Швецию, взял там груз диабаза и направился в Аргентину. Однако из-за штормов в Северном море корапь оказался в Норвегии, а оттуда пришел в Мурманск. Вот тут-то на "Товарищ" и пришел Лухманов. Он повел барк в Аргентину (июнь-декабрь 1926).

Воспоминания Лухманова об этом походе называются "Под парусами через два океана".

С уважением, Николай.
От Warrior Frog
К Вулкан (09.10.2006 16:51:54)
Дата 09.10.2006 17:33:52

Re: Дык ведь...

Здравствуйте, Алл
>Вот я и хотел узнать, кому реально его могли продать в 1919. Торговые отношения с Советской Россией были? Путаница в названии наших представительств и торгпредств в западной литературе известна.

Я сначала было подумал на "Миссию Красина" - но она апрель 20г, затем на Воровского, но он в "скандинавских странах, а упоминания о торговой миссии в Англии в 19г были. Уже не помню кто из "старых большевиков" там был, но ЕМНИП, его обменяли на участников "заговора Локкарта".

"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.