От Иван Сергеевич Никитенко
К Gran-41
Дата 12.10.2006 16:28:08
Рубрики WWII; Флот;

Re: Ворос 1...

>>Стоимость возрастает медленнее роста водоизмещения.
> Cтоимость чего? Надо полагать, стоимость непосредственно металлокорпуса?
 Стоимость всего корабля в целом (и его корпуса тоже).

>>Стоимость возрастает медленнее роста водоизмещения.
>>Это аксиома кораблестроения. Исключения быть могут, но это именно исключения.
> Т.е. выгоднее строить суда большего водоизмещения.
Совершенно верно. Отсюда и супертанкеры.

>> Для прикидочных расчётов можно брать линейную зависимость.
> А где ж тогда "Стоимость возрастает медленнее роста водоизмещения" ?
 Увеличил водоизмещение в 2 раза, получи увеличение стоимости в 2 раза.
Если говорить научно, то рост стоимости корабля равен росту стоимости водоизмещения, возведённого в степень меньшую единицы. Так легче? :)
Когда речь идёт о разнице в разы и на порядки, то для прикидочных расчётов пренебрежение процентами оправдано.

(у=а*х+в, при нулевом водоизмещении, логично принять, что стоимость классического корабля тоже нулевая. :) )


>>Куда больше влияет уровень развития вооружения, дальше следует степень насыщенности корабля оборудованием и вооружением.
> Интересно соотношение стоимости металлокорпуса судна и его начинки, вернее "начинок", на каком-нибудь конкретном примере.
>С уважением, Виктор.
От Gran-41
К Иван Сергеевич Никитенко (12.10.2006 16:28:08)
Дата 12.10.2006 22:40:43

Re: Ворос 1...

Приветствую!
>>>Стоимость возрастает медленнее роста водоизмещения.
>>>Это аксиома кораблестроения. Исключения быть могут, но это именно исключения.
>> Т.е. выгоднее строить суда большего водоизмещения.
>Совершенно верно. Отсюда и супертанкеры.

>>> Для прикидочных расчётов можно брать линейную зависимость.
>> А где ж тогда "Стоимость возрастает медленнее роста водоизмещения" ?
>> Увеличил водоизмещение в 2 раза, получи увеличение стоимости в 2 раза.
>Если говорить научно, то рост стоимости корабля равен росту стоимости водоизмещения, возведённого в степень меньшую единицы. Так легче? :)
> Когда речь идёт о разнице в разы и на порядки, то для прикидочных расчётов пренебрежение процентами оправдано.
 Выше проглядел "для ПРИКИДОЧНЫХ расчётов можно брать линейную зависимость". Ок!
PS: А если грубо прикинуть по корпусу а.ледокола? (Например: http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/4/co/1318355.htm )
С уважением, Виктор.
От Иван Сергеевич Никитенко
К Gran-41 (12.10.2006 22:40:43)
Дата 14.10.2006 18:07:46

Re: Ворос 1...

>> Когда речь идёт о разнице в разы и на порядки, то для прикидочных расчётов пренебрежение процентами оправдано.
> Выше проглядел "для ПРИКИДОЧНЫХ расчётов можно брать линейную зависимость". Ок!
>PS: А если грубо прикинуть по корпусу а.ледокола? (Например: http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/4/co/1318355.htm )
 Тут прикидочно я не сделаю. Надо считать, но считать мне просто некогда. Формул для расчёта стоимости ледокола под рукой нету, есть только формулы ЦНИИМФ для расчёта различных транспортных судов. Расчёты там довольно простые.
Смысл их такой: стоимость серийно освоенного судна представляется как сумма укрупнённых конструктивных групп: корпус + оборудование корпуса + энергоустановка + оборудование машинного отделения и трубопроводы + стоимость работ. Каждая из этих групп считается по формулам, в которые входят масса группы (для энергоустановки - мощность, а для стоимости работ - водоизмещение) и индекс роста потребительских цен, и эти формулы для считаемых типов судов были разработаны по статистическим данным для данных типов судов.
Ледоколы считаются по такому же принципу, но конкретных формул у меня, повторюсь, дома нет. Если интересно, то формулы для различных типов транспортных судов могу дать, обращайся по электронке или на пэйджер.