>>это доллары
>
>Тогда несравнимо ни с чем.
>Интересно, много найдется желающих смотреть на пингвинов за такие деньги?
>Слово истины есть оружие в борьбе с паразитами трудящихся
я так понимаю, что набирается народ именно в силу эксклюзива. эксклюзив в уникальности наших кораблей, они очень комфортабельны и ледового класса, могут пробираться в интересные места - хочешь вертолет с них запускай, хочешь батискаф, внутри как пятизвездочный отель. никто другой такого предложить не может, поэтому народ, который уже все испробовал, и подтягивается. Для сравнения - на Эверест сходить стоит 50 - 80 тысяч, но это-ж как напряжно.
>>>это доллары
>>
>>Тогда несравнимо ни с чем.
>>Интересно, много найдется желающих смотреть на пингвинов за такие деньги?
>
>>Слово истины есть оружие в борьбе с паразитами трудящихся
>
>я так понимаю, что набирается народ именно в силу эксклюзива. эксклюзив в уникальности наших кораблей, они очень комфортабельны и ледового класса, могут пробираться в интересные места - хочешь вертолет с них запускай, хочешь батискаф, внутри как пятизвездочный отель. никто другой такого предложить не может, поэтому народ, который уже все испробовал, и подтягивается. Для сравнения - на Эверест сходить стоит 50 - 80 тысяч, но это-ж как напряжно.
Да, наверно несколько человек таких и найдется. Но насколько их много? Оценка какая-то делалась?
Слово истины есть оружие в борьбе с паразитами трудящихся
Оценка конечно делалась, проблема в том, что корабли для России изначально убыточные (поэтому их и сдают пиндосовсим фирмам), причем Россия на этом не зарабатывает, а лишь окупает затраты, связанные с содержанием, весь профит идет амерам. Цифр не помню, но одна экспедиция для нас окупает затраты примерно вполовину годового обслуживания. Была идея взять бизнес в свои руки и заниматься арктикой, да Арктикуголь зубастый оказался.