От Sergey Ilyin
К Александр Стукалин
Дата 13.11.2006 18:40:01
Рубрики Современность; Армия; ВВС;

А. Аппарат не "угроблен", а практичесмки цел...

И Б) разрыв покрышки в момент касания полосы -- вещь не очень штатная для любого летчика. У нас, помнится, при разрыве покрышки при взлете "летчику средней квалификации" рекомендуется катапультирование.

С уважением, СИ
От Владимир Малькевич
К Sergey Ilyin (13.11.2006 18:40:01)
Дата 14.11.2006 10:57:44

Re: А. Аппарат

Приветствую !
>И Б) разрыв покрышки в момент касания полосы -- вещь не очень штатная для любого летчика. У нас, помнится, при разрыве покрышки при взлете "летчику средней квалификации" рекомендуется катапультирование.

- Т.е. при набранной скорости, если самолёт не удалось оторвать от земли ( а это наверное и не возможно при лопнувшей покрышке при взлёте ) лётчик катапультируется а аппарат продолжает двигаться до столкновения с землёй?

С уважением Владимир.
От Sergey Ilyin
К Владимир Малькевич (14.11.2006 10:57:44)
Дата 14.11.2006 11:37:00

Я невнятно выразился

>- Т.е. при набранной скорости, если самолёт не удалось оторвать от земли ( а это наверное и не возможно при лопнувшей покрышке при взлёте ) лётчик катапультируется а аппарат продолжает двигаться до столкновения с землёй?

Если колесо разуло при взлете, то аппарат так или иначе всяко взлетит, в этом-то сомнений нет. А вот потом сесть на "барабан" гораздо труднее

С уважением, СИ
От Владимир Малькевич
К Sergey Ilyin (14.11.2006 11:37:00)
Дата 14.11.2006 12:26:44

Re: Я невнятно...

>Если колесо разуло при взлете, то аппарат так или иначе всяко взлетит, в этом-то сомнений нет. А вот потом сесть на "барабан" гораздо труднее

- А в таком случае самолёт направляется в безопасный район падения и лётчик катапультируется?

С уважением Владимир.