От Лейтенант
К All
Дата 14.12.2006 11:15:55
Рубрики Современность; Локальные конфликты;

Оказывается американцы (ам) в Ираке разгрохали Super Stalion по-тихому

Кратко морской пехотинец пилотировавший (? тут я несколько затрудняюсь с переводом - CH-53 helicopter he was riding - это пилот или пассажир?) CH-53 погиб при катастрофе произошедшей сразу после его посадки в провинции Аль-Анбар. Причина катастрофы выясняется.

http://www.defenselink.mil/Releases/Release.aspx?ReleaseID=10290

DoD Identifies Marine Casualty


The Department of Defense announced today the death of a Marine who was supporting Operation Iraqi Freedom.

Master Sgt. Brian P. McAnulty, 39, of Vicksburg, Miss., died Dec. 11 when the CH-53 helicopter he was riding in crashed just after takeoff in Al Anbar province, Iraq. He was assigned to 3rd Battalion, 4th Marine Regiment, 1st Marine Division, I Marine Expeditionary Force, Twentynine Palms, Calif.

The cause of the crash is under investigation.

Media with questions about these Marines can call the Twentynine Palms public affairs office at (760) 830-5476.
От RedBear
К Лейтенант (14.12.2006 11:15:55)
Дата 15.12.2006 12:16:22

Размышления на тему статистики

По стастистике с http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Coalition_aircraft_crashes_in_Iraq#2004
за 2006 г упало 13 машин из них более половыны --- 5 Апачей + Кобра + Ми24, явно боевые ударные машины, вывод ?????
От Rwester
К RedBear (15.12.2006 12:16:22)
Дата 15.12.2006 12:24:17

Re: Размышления на...

Здравствуйте!

>за 2006 г упало 13 машин из них более половыны --- 5 Апачей + Кобра + Ми24, явно боевые ударные машины, вывод ?????
да пока никакого. Нужно еще количество самолетовылетов знать.

Рвестер, с уважением
От RedBear
К Rwester (15.12.2006 12:24:17)
Дата 15.12.2006 12:43:46

Re: Размышления на...

Ну цисто гипотиитисиски, количество транспортных вылетов в такой бездорожно протяжонной стране, при условии не ведения крупных боевых вылетов все же попболе должно быть причем так в разы
От Rwester
К RedBear (15.12.2006 12:43:46)
Дата 15.12.2006 12:47:35

коммерческие рейс в учет входят?;-)(-)
От Mayh3M
К Rwester (15.12.2006 12:47:35)
Дата 15.12.2006 16:19:54

Да вы жжоте... "коммерческие рейсы Апачей..." бугога

Превед :-)

Потери вертолётов у американцев помоему весьма и весьма немалые, учитывая отсутствия боевых действий как таковых.

Son... I drive tanks! (c) ;-)
От Rwester
К Mayh3M (15.12.2006 16:19:54)
Дата 15.12.2006 16:44:36

иада испейте, не побрезгуйте..

Здравствуйте!

Вы сомневаетесь, что нехилый кусок транспортных перевозок отдан на откуп частным компаниям? И воздушных и наземных перевозок. Если нет нужны каждую банку тушенки везти вертолетом, то процент боевых вылетов будет выше, соотв потери боевых вертолетов будут выше.

>Потери вертолётов у американцев помоему весьма и весьма немалые, учитывая отсутствия боевых действий как таковых.
С чем сравнить "весьма и весьма немалые потери" кроме как с числом самолетовылетов, я не знаю.

Рвестер, с уважением
От А.Никольский
К Лейтенант (14.12.2006 11:15:55)
Дата 14.12.2006 13:15:11

вертолет по сути размерности Ми-8

а сколько6 интересно, в новом Ираке Ми-8 уже упало? Помню только про болгарский года два назад
С уважением, А.Никольский
От Exeter
К А.Никольский (14.12.2006 13:15:11)
Дата 14.12.2006 23:16:42

Вот здесь смотрите

Здравствуйте, уважаемый А.Никольский!

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Coalition_aircraft_crashes_in_Iraq

А информация о падении СН-53Е там появилась еще 12 декабря:

December 11, 2006 - CH-53E Super Stallion from 3rd Marine Aircraft Wing carrying 21 pesonnel crashed in Al Anbar Province shortly after take-off, killing 1 and injuring 17.

С уважением, Exeter
От Лейтенант
К Exeter (14.12.2006 23:16:42)
Дата 15.12.2006 11:39:04

Интересно как

Оказывается Геркулесов грохнуто 2, а не 1, поляки Ми-24 потеряли ...
А вот болгарского Ми-8 - нет. Типа "Комерческий". Кстати у наемников типа блэквотеров вертолеты есть возможно они их тоже теряли ...
От RedBear
К Лейтенант (15.12.2006 11:39:04)
Дата 15.12.2006 11:54:13

Re: Интересно как

>А вот болгарского Ми-8 - нет. Типа "Комерческий". Кстати у наемников типа блэквотеров вертолеты есть возможно они их тоже теряли ...
 а вот это не болгарин ? PZL W-3 Sokół: 1
От Лейтенант
К RedBear (15.12.2006 11:54:13)
Дата 15.12.2006 12:04:44

Re: Интересно как

> а вот это не болгарин ? PZL W-3 Sokół: 1
Это поляк. Польская машинка на базе Ми-2.
От Андрей Сергеев
К А.Никольский (14.12.2006 13:15:11)
Дата 14.12.2006 13:54:45

Он побольше - где-то между Ми-6 и Ми-26. (-)
От А.Никольский
К Андрей Сергеев (14.12.2006 13:54:45)
Дата 14.12.2006 14:04:57

да, признаю ошибку

впрочем, в Ираке он возит, видимо, незначительно меньше людей, чем наши на Ми-8
С уважением, А.Никольский
От RedBear
К А.Никольский (14.12.2006 13:15:11)
Дата 14.12.2006 13:50:05

вертолет НЕ размерности Ми-8

Ми-8 Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000


СН-53Е Super Stallion
Экипаж, чел 2
37- 64 солдата или 24 носилки или 13608 кг груза в кабине или 9072 кг на подвеске
Длина, м 22.35
Высота ,м 8.66
Масса, кг
пустого 15071
максимальная взлетная 33339

кака бы машинка ка тяжелый десантно-транспортный позиционируеться
От Лейтенант
К А.Никольский (14.12.2006 13:15:11)
Дата 14.12.2006 13:28:43

Не, он побольше все-таки. Разика эдак в 2-3.

>а сколько6 интересно, в новом Ираке Ми-8 уже упало? Помню только про болгарский года два назад
>С уважением, А.Никольский

CH-53
Максимальная взлетная масса, кг - 33290
Грузоподъемность, кг - 16000

Ми-8
Взлетный вес - 12 тонн
Грузоподъемность - до 3 тонн груза.

Ми-171
Максимальный взлетный вес – 13 тонн,
максимальный вес груза – 4 тонны;
От RedBear
К Лейтенант (14.12.2006 11:15:55)
Дата 14.12.2006 12:51:44

Re: Оказывается американцы...

ну вроде не совсем по тихому там еще 13 человек раненых заявить пришлось, и типа это все так без вражеских причин
От Alex~Ts
К Лейтенант (14.12.2006 11:15:55)
Дата 14.12.2006 12:27:47

видимо, пассажир, и не после посадки, а после взлета (-)