>>Непонятная логика алгоритмов работы автоматики Аирбасов
(впрочем, у него сын работает в Boeing, т.ч. он лицо в некотором смысле предвзятое) там при очень малых отклонениях параметров от заданных система управления теряет устойчивость (если отклонения достаточно большие/резко нарастающие, то все нормально).
насколько сложны программы управления современным истребителем?
Китайцы, например, могут "содрать" что-то с самолета типа Су-27?
Если брать Су-27, Ф-16 или Ф-15, то насколько велика в этих самолетах доля компьютерных программ в плане "просто" полета, без наведения ракет и прочего высокоточного оружия, и без навигации и т.п. вещей? Как мне представляется, в С-37(Су-47) она является решающей - без "компьютера" самолет не полетит.